SMC 过滤器和油雾分离器

sblely · 发表于 2012-4-13 16:49:43

让我们的手紧紧相连，一起成长。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？注册会员

×

最近发现，SMC的过滤器和油雾分离器的大致结构一样，但进气路线却完全相反，是不是不对？
油雾分离器的进气口也就是过滤器的出气口
油雾分离器的出气口也就是过滤器的进气口
我个人感觉，油雾分离器这样进气方式，完全可以说是有点给油器的性质
求高手解惑

ziyouaoxiang · 发表于 2012-8-23 08:38:36

不会是这样吧我们用得很多呀

woshishikan · 发表于 2012-9-2 14:06:22

呵呵，它们内部的结构都不一样的。气路是像楼主所说的刚好是要反向的。

blch008 · 发表于 2012-9-2 20:35:19

接口旁边不是有标识的吗？按标识接就是了。我们就做这个的。

sblely · 发表于 2012-9-3 11:16:24

回复 3# woshishikan

请问能告知原理吗？

sblely · 发表于 2012-9-3 11:19:08

回复 4# blch008

接是按照标识接，但是能告知这样设计的原理依据是什么吗？

blch008 · 发表于 2013-12-24 10:03:48

气源三联件：是由过滤器+减压器+油雾器组合而成的，他们都可以单个单独使用也可以连接起来一起使用，但连起来的话油雾器都是装在后侧；
气源二联件：是由调压过滤器+油雾器连接而成，它们也可以单个单独使用，但连起来的话油雾器也是装在后侧。

sjzhx · 发表于 2014-3-25 15:55:16

谢谢楼主分享

CKD_HH · 发表于 2014-8-12 13:47:10

各人理解请参考：
作为三联件的2种组件，对于作用您应该不陌生吧。
过滤器：除杂质，滤焦油，有一定出水功能。当气体从一次侧（IN）口进入后会向下通过导向槽，高速旋转，杂质和部分水汽会通过离心力甩出；当气体进入滤芯过滤后，会从2次侧流出。
油雾器：为后段气路润滑，但随着元件都采用自润滑模式后（元件动密封都有润滑脂的储存，无需润滑）基本上用的很少了。
通过压差杯中润滑脂（一般都是VG32）吸入上腔，当气体高速流过时滴下形成雾化现象，然后带入后面的气动系统中。所以上面的调节旋钮通常是控制润滑脂每分钟滴入量（一般按滴计数）。
说的比较粗略，不知能否有帮助？

账号		自动登录	找回密码
密码			注册会员

SMC 过滤器和油雾分离器

让我们的手紧紧相连，一起成长。

相关帖子

浏览过的版块