丙烯酸酯橡胶配合中的经验介绍

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汽车油封多采用ACM来加工。但是，国内ACM汽车油封的加工还存在一些问题，产品不能满足汽车标准的需要。下面介绍ACM汽车油封胶料的配合要点。
  选用日本透杯公司的AR-840胶，这是目前应用比较多，而且综合性能比较优异的品种。我们也用过日本合成橡胶公司的AREX212，其性能也不错。
  ACM一般采用皂/硫黄硫化和三聚硫氰酸（TCY）硫化两种。皂/硫黄硫化，通常使用硬脂酸钾和硬脂酸钠并用，比例是3:0.3。硬脂酸钾的硫化稳定性差，而硬脂酸钠的硫化速度较为缓慢，可使硫化稳定。加入硫黄可提高硫化速度和硫化程度，但胶料的操作安全性降低，定伸强度增大、拉断伸长率下降、压缩变形增大。一般硫黄的用量为0.25～0.30份。皂/硫黄的应用十分广泛，但是，除了平板模压之外，还需要在烘箱中进行二段硫化，应用极不方便，生产效率偏低。三聚硫氰酸（TCY）硫化体系，是橡胶油封中较好的硫化体系，胶料的压缩变形小，不需要二段硫化。一般的配合量为TCY0.5～0.8份，促进剂BZ（PZ）为1.5～2.0份。
  丙烯酸酯橡胶的强度低，需要加入补强填充剂才有实际应用价值。炭黑和无机填料都可。炭黑对ACM的补强性随炭黑粒径的减小而增强，随炭黑的结构增加而增强；它的压缩变形随炭黑粒径的增大而变小。在橡胶油封胶料中，可采用快压出炭黑、高耐磨炭黑、喷雾炭黑、白炭黑、碳酸钙、滑石粉、无机填料一般要加硅烷处理。
  可用防老剂445、防老剂405和TK-100等品种。
  为确保ACM与金属骨架有较高的粘合强度，可采用洛德公司生产的开姆洛克607或青岛生产的RM-1胶粘剂。
  为了避免ACM胶料在加工过程中的粘辊、粘模给工艺造成困难，可以在配方中加入相应的加工助剂，如莱茵散25（或42），加入量为生胶量的2～3份，即可得到较为满意的加工效果。
  ACM胶料的稳定性差，混炼胶在停放时容易产生焦烧。为避免焦烧，可在配方中加入0.5份的防焦剂CTP。另外，脂肪酸金属盐会延迟硫化，并影响ACM胶料的粘合性，在配方中要严加注意。