关于汽车涂装车间VOC排放量计算方法的讨论

lin0sky · 发表于 2011-11-19 00:20:41

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去年广东省出了个地标《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》，据说其中对VOC的排放限值标准比欧洲标准还高。估计用不了多久，其他省份也要相继出台类似标准了。
但对于VOC的排放，如何进行计算还是没有找到比较权威的统一算法。自己有个初步的理解：生产所使用的涂料除去固体份就是VOC的总量A，而在经过喷房会有部分VOC通过排气风管排放（这个排放量B和涂装效率相关，还有部分是无组织排放），然后就是炉内带入量C（即带入烘炉的VOC量，C=A-B）。炉内带入量C又会经过RTO处理进一步减少，最终从烘炉排气风管排出。
一般来说，因为有RTO，烘炉排气中的VOC比较少，可以符合VOC排放标准。但喷房的排气目前大多是通过几十米的烟囱直排，所以可能存在排放浓度、排放速率超标的问题。那这些VOC是如何计算出来呢（例如设计新车间时，怎么知道需要怎么设置烟囱高度、数量或者是否需要对喷房排气进行废气处理）？
不知道大家是如何计算VOC的排放量的？请知道的朋友多多指教。

wucaituzhuang · 发表于 2011-11-19 21:40:36

烘干废气处理方式现在较合适的只有TAR或TNV，以及RTO处理方式

wucaituzhuang · 发表于 2011-11-19 21:44:20

大型涂装线多采用集中排放，即废气单点高空排放，烟囱的高度为40～60m，排气速度6～7m/s

lin0sky · 发表于 2011-11-21 00:53:07

废气的处理方式，我倒是知道一些。但对VOC的计算方法不太了解，知道所有涂料的固体份，喷涂设备的涂装效率，如何推导出喷房排气烟囱的VOC排放浓度和排放速率呢？这也是决定烟囱应该建多高的依据啊。

cslovews · 发表于 2011-11-23 15:56:21

本帖最后由 cslovews 于 2011-11-23 15:58 编辑

呵呵，该标准确实代表了国内乃至世界的最高标准，voc单位面积排放要小于20mg/平方，排放总量小于90mg/h，排放速率小于30kg/h（60m）烟囱，同时烟囱按内差法进行计算，但是被这个标准折磨够呛哦

cslovews · 发表于 2011-11-23 15:58:19

按照这个数据，说到底，就是你用传统的水性漆也达不到该标准的要求，必须采用粉末中涂，水性色漆，粉末罩光才能够达到该标准，所以必须引进废气处理设备哦

lin0sky · 发表于 2011-11-23 22:32:01

现在我想讨论的重点并不是如何降低VOC排放从而达标，主要是对VOC的计算方法有疑问。我觉得这是大前提，总不能拍拍脑袋就说要引进废气处理设备吧。不知道大家都是怎么计算的呢？

lin0sky · 发表于 2011-11-29 23:27:24

最近听说北汽在广州新建的工厂、广本、东风日产的新工厂都需要考虑新增烟囱来对应VOC排放标准了。看来还是挺重要的计算啊，大家有没有知道的呢？

鼠柏211 · 发表于 2011-12-3 22:47:26

确实是这样，感觉都没有一个比较客观的VOC算法，现在很多都是依据经验、以前的算法，很多参数感觉不太靠谱，但又难以确定，没有参照，谁知道一个比较科学的VOC算法，共享一下。

suses · 发表于 2011-12-4 11:18:15

喷漆室内的挥发量和流平室内的挥发量确实是估计值.

lin0sky · 发表于 2011-12-4 19:10:30

还有带入烘炉内的VOC量好像也是估计值，但是哪怕是估计值也应该有个参考依据啊，或者理论上可以用试验来测定的方法。

lly0413 · 发表于 2011-12-4 22:32:55

没有实质的东西。

winerwhq · 发表于 2011-12-5 08:50:24

干废气处理方式现在较合适的只有TAR或TNV，以及RTO处理方式

鼠柏211 · 发表于 2011-12-8 22:10:24

2013年开始启用的标准是：
单位面积排放：20 g/m2
排放浓度：90 mg/m3
排放速率：30 kg/h

鼠柏211 · 发表于 2011-12-8 22:12:35

电泳的VOC算法有什么不同，除了带入炉内全都排出去了吗？各炉的带入率根据经验分别取多少？
请各位高手发表见解。。。

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