求助：请坛友们帮忙分析一下断轴的原因？谢谢

houzi1011 · 发表于 2011-10-25 09:05:35

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本帖最后由 houzi1011 于 2011-10-25 11:34 编辑

整体布局

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22

如图所示：
一个传动滚筒两端的连接。左侧一端是和空心轴减速机直接连接，轴端直径40mm，右侧另一端是采用带座轴承UCF208固定，轴端直径为40mm，通轴的中间部分直径为45mm，现在断轴处是连接减速机一端，直径40mm到直径45mm过度的台阶处，这一批设备连续断了2根轴，都是在相同地方断了，请问坛友们，这问题到底出在了那里？请帮忙指出，谢谢！

传动滚筒轴端与减速机内孔之间的连接是间隙配合，不过不大！

yj05406129 · 发表于 2011-10-25 09:42:35

可能是安装的精度不够吧，导致应力集中了，轴最好倒个圆角比较好，有条件的话使用联轴器吧，可以降低精度要求。

jzbin · 发表于 2011-10-25 10:16:42

不知减速器和轴的联接精度怎么样

cyp_8 · 发表于 2011-10-25 11:20:28

将键槽缩短，头部离开台阶处保持10mm间距试试看。估计是应力集中了。车台阶时留个圆角

as101040188 · 发表于 2011-10-25 11:38:22

可能是，滚筒两端不在同一水平面，两端有高度差吧。

yj05406129 · 发表于 2011-10-25 12:02:05

回复 3# jzbin

联轴器可以有微小浮动的，对同轴度的要求不是很高，不然如果2根轴之间有不至于锁死的小角度的话，是会引起疲劳断裂的

wangweiping · 发表于 2011-12-17 20:16:38

以上这么多意见不知道是哪个对的，楼主出来说说！

C791218 · 发表于 2011-12-18 08:42:04

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

ziyoufang · 发表于 2011-12-18 15:59:16

我的观点：
你的减速机安装出现了过定位！是减速机的止口部分和机架止口部分的同轴度
与轴头和减速机套筒的同轴度出现严重的干涉！
键槽位置，最少考虑距离轴台保持2mm，最好将轴热处理

a2175490 · 发表于 2011-12-18 17:34:07

与其临渊羡鱼，不如归而结网，我不能再酱油了

wzp751228 · 发表于 2011-12-23 09:20:51

我的观点：
减速机应该是中空的吧，可能是安装后，减速机的轴孔与轴不同心（实际安装时是不可能完全同心的）的程度太大了，运行时，减速机总是在摆动，时间长了，造成轴的疲劳断裂！

lis007 · 发表于 2011-12-24 13:22:05

左边也弄个带座轴承啊，带座轴承可以自动调心的

hexiaoyan · 发表于 2011-12-26 12:39:01

个人认为1，轴有没有人处理过 2.减速机与两轴端是否同轴 3.轴台受应力过大

天涯之客 · 发表于 2011-12-26 19:52:21

应该是轴材质或热处理有问题，同时检查安装

yangzhenqing · 发表于 2012-1-10 15:32:59

1、减速器轴和滚筒轴不同心，
2、滚筒轴强度不够
3、滚筒轴台阶处圆弧过渡太小或无圆弧过渡，产生应力集中。

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