为什么活塞杆会有刮痕？

klyyjx · 发表于 2011-7-25 10:06:21

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厂里的液压缸用了一段时间后，活塞杆会出现刮痕，不知道是不是导向带太硬了。用的是夹布酚醛支撑环。请高手进来指点。

langado · 发表于 2011-7-25 21:33:32

是不是因为表面粗糙度处理的不够好啊？

sjjtm · 发表于 2011-7-29 11:20:50

两种可能:一、导向带有异物
二、导向套（缸头）同心圆不同心。

~~@~~@~~ · 发表于 2011-7-29 23:43:36

1、导向带有异物
2、缸头同心圆不同心且表面粗糙度达不到要求

LW2009428260 · 发表于 2011-7-30 11:38:23

可以从活塞杆表面硬度来考虑

好人123 · 发表于 2011-8-1 16:03:19

只要不漏油，就没关系。装配时有问题吗？

lcm763 · 发表于 2011-7-25 10:06:22

1、同心度差
2、导向套与活塞杆间隙小、支撑环不起作用，活塞杆与导向套直接接触
3、支撑环与活塞杆间隙大

LNWHB70 · 发表于 2011-8-2 09:25:16

同意7楼得看法，加一条，防尘圈的积灰也可以造成活塞杆有刮痕

klyyjx · 发表于 2011-8-3 19:07:16

回复 6# 好人123

谢谢朋友的帮忙，装配时没有遇到什么问题。现在已经基本确定是活塞杆的表面处理差，硬度不够。

guyuehuodong · 发表于 2011-9-4 16:55:08

油缸油液清洁度不够，活塞杆表面镀铬质量不过关，现场使用中碰伤等，都有可能造成。

lbdeyeya · 发表于 2011-9-6 16:25:14

“1、同心度差
2、导向套与活塞杆间隙小、支撑环不起作用，活塞杆与导向套直接接触
3、支撑环与活塞杆间隙大”我赞同

kyyeyak · 发表于 2011-9-8 15:43:23

一般此种问题多出于活塞杆硬度低上。活塞杆表面先应经过调质（或表面高频淬火、表面高频渗氮），然后活塞杆表面镀硬铬并达到HRC52-60以上。以保证活塞杆表面硬度很高，耐磨性好；但芯部韧性很好，不易折断。

yjiqxk · 发表于 2011-10-5 11:20:05

液压油里有空气造成的气蚀

qihui · 发表于 2011-10-5 13:05:40

活塞杆表面高频淬火

652450883 · 发表于 2011-10-17 11:38:32

导向套与活塞杆间隙小、支撑环不起作用

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