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[文章] 液压缸常见故常与排除方法

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发表于 2010-12-2 13:00:53 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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1)由于经常用工作行程的某一段,造成液压油缸内径直线性不良(局部有腰鼓形),致使液压油缸的高、低压油互通。应镗磨修复液压油缸内径,单配活塞。 
2)缸内有空气侵入,应增设排气装置或使液压油缸以最大行程快速运动,强迫排除空气。
3)液压油缸内油液温升太高、粘度下降,使泄漏增加;或是由于杂质过多,卡死活塞和活塞杆。应采取散热降温等措施,更换油液。  
4)液压油缸的端盖处密封圈压得太紧或太松,应调整密封圈使之有适当的松紧度,保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。  
5)活塞与活塞杆同轴度不好,应校正、调整。  
6)活塞配合间隙过大或密封装置损坏,造成内泄漏。应减小配合间隙,更换密封件。  
7)活塞配合间隙过小,密封过紧,增大运动阻力。应增大配合间隙,调整密封件的松紧度。  
8)活塞杆弯曲,引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。 
9) 液压油缸安装后与导轨不平行,应进行调整或重新安装。  
10)活塞杆弯曲,应校直活塞杆。  
11)活塞杆刚性差,加大活塞杆直径。
12)液压油缸运动零件之间间隙过大,应减小配合间隙。
13)液压油缸的安装位置偏移,应检查液压油缸与导轨的平行度,并校正。
14)液压油缸内径直线性差(鼓形、锥形等),应修复,重配活塞。
15)缸内腐蚀、拉毛,应去锈蚀和毛刺,严重时应镗磨。
16)液压油缸缸筒拉伤,造成内泄漏。应更换缸筒。
17)双出杆活塞缸的活塞杆两端螺帽摒得太紧,使其同心不良,应略松螺帽,使活塞处于自然状态。
发表于 2010-12-4 17:50:12 |Error| 显示全部楼层
活塞和缸筒的配合H7/f7,活塞杆和导向套的配合H8/f7
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发表于 2010-12-5 18:46:50 |Error| 显示全部楼层
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发表于 2010-12-8 22:53:49 |Error| 显示全部楼层
密封圈安装的松紧是有讲究的。可以找一下密封圈的样本,一般有介绍的。
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发表于 2010-12-12 11:42:04 |Error| 显示全部楼层
谢谢楼主的介绍,学习了。
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发表于 2010-12-15 15:55:21 |Error| 显示全部楼层
缸内有空气侵入,一定要排掉啊~
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 楼主| 发表于 2010-12-16 19:54:51 |Error| 显示全部楼层
从“卧槽”到“蚁族”,从“司马TA”到“橡皮人”,从“裸婚”到“裸辞”,2010年热词带来的“新现象”和“热事件”层出不穷,给出了每个职场人的现状和心声。
1、橡皮人

  现代社会的流水线模式提高了工作效率,却降低了人们对成就的感受和追求。部分职场人经过几年的打拼之后,变得没有神经,没有痛感,没有效率,没有反应,犹如“橡皮”做成的,不愿接受新生事物和意见、对批评表扬无所谓、没有耻辱和荣誉感。对于那些存在“橡皮”倾向的职场人来说,不妨在平时休息时间与上司、同事多一点交流,不仅可以从他们身上学习,融洽同事关系还可以增加团队意识和凝聚力。此外还要对生活或工作的其它方面保持一定的兴趣。

  2、钟摆族

  随着城际铁路的开通,越来越多的职场人突破城市界限,实现了工作生活双城化。房子两地买、婚姻周末化,社交网络多城交叉,原有的单一城市生活工作模式被打破,职场“钟摆族”应运而生。在“城际化模式”中,特别需要注意的是不能简单地让职场人居住的城市成为“睡城”。在完善医疗、学习、交通等基础设施建设的同时,要在一定程度上保持“钟摆族”较低的生活成本。

  3、裸辞

  工作压力身心疲惫达到了极限,长期缺乏工作幸福感,不少白领没找好下家就“毅然”辞职。选择“裸辞”的人们,代表了职场中人已经开始重视自己内心深处的快乐和追求,而不只局限于薪水、职位等因素。职场人不能坐以待毙,应充分利用这段时间积极寻找新工作,通过招聘网站等方式及时全面搜集企业招聘信息,随时做好再出发的准备。

  4、蚁族

    “蚁族”们成为了被漠视和淡忘的群体,少有人对他们抱有关注和同情。此外,他们中有九成人是童年时曾被称为家中“小太阳”、“小皇帝”的“80后”。大城市虽然机会多,但是竞争更激烈、更残酷,“蚁族”们可以去经济比较活跃,但还没有完全成熟的中小城市或者中西部的城市就业、创业,让自己在更广阔的空间中发展。
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