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[求助] 有关逆止器的问题

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发表于 2010-12-1 11:05:26 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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我公司目前生产的输送机均带逆止器,但我经过核算,把逆止器取消换成在减速机二轴上安装单向轴承,逆止力够了,不知道使用效果怎样?能不能用?以前没做过,都是物价上涨逼的?
发表于 2010-12-1 11:44:17 |Error| 显示全部楼层
没这样用过
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发表于 2010-12-1 11:59:28 |Error| 显示全部楼层
有这样用的,一般使用NFA型逆止器,结构小巧,但价格不低。
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发表于 2010-12-1 13:39:24 |Error| 显示全部楼层
没用过,听大家有什么好方法
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发表于 2010-12-1 15:19:19 |Error| 显示全部楼层
我觉得影响减速器使用寿命吧
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发表于 2010-12-1 19:18:06 |Error| 显示全部楼层
安装单向轴承和安装非接触(NFA)逆止器,逆止原理是一样的,其实只要算一下逆止力就可以了。
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发表于 2010-12-2 08:25:34 |Error| 显示全部楼层
可以使用,这样做的造价会比将逆止器放置在滚筒或减速机输出轴的要低,但你需要考虑以下问题:
1、逆止器温升问题,最好选用非接触逆止器;
2、逆止器于减速机的接口,如选用外置逆止器(NFA)问题较为简单,直接和减速机厂协商安装接口即可(国产减速机可按DTII(A)手册选择减速机,但DTII(A)减速机安装形式那一部分有误,建议查看相关标准);则不必考虑润滑问题;如采用内置则需要考虑润滑问题;
3、润滑问题,如果采用内置逆止器(直接用法兰连接安装于减速机二轴或减速机高速轴)注意与减速机厂家协商润滑接口。
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发表于 2010-12-3 13:31:50 |Error| 显示全部楼层
接楼上谈的很专业,逆止器润滑一般规定不得采用含添加剂成分的润滑油,包括齿轮油。此外逆止器发生故障时要影响整台减速器运行,一旦失效维护检修都要影响运行。

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发表于 2011-1-28 21:55:07 |Error| 显示全部楼层
我觉得也行啊,也有逆止器是装在减速器二轴上的,不过你这里要担心的是单向轴承的承受能力如何,减速器壳体的受力也要考虑啊。
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发表于 2011-1-29 09:46:00 |Error| 显示全部楼层
原理上好像能讲通,但要考虑单向轴承的承受能力及减速器本身的使用,像SEW和弗兰德那么先进的研究机构都是另加逆止器的,靠减速器加单向轴承逆止估计行不通
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