劲爆汽车发动机装配图！

476455110 · 发表于 2010-9-23 13:10:46

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LSFLSFL · 发表于 2010-9-30 11:54:23

图片三好！用倍速链

往事随风 · 发表于 2010-10-14 12:11:32

我认为第三种好些,第1种为积放辊道径向摩擦式,时间长了磨损不能调整,第2种伞齿轮传动,动力损失大,装配复杂
第三种端面摩擦,可调压力.

electron · 发表于 2010-10-15 21:22:53

引来好多高人啊，学习不少知识

hnbdkhgm · 发表于 2010-10-20 11:40:58

楼上的朋友发一下图,给大家共享一下

kinglong008 · 发表于 2010-10-26 12:42:09

看这架势，造价应该不菲哦

roal_li · 发表于 2010-10-29 17:29:01

图片三弹簧是怎么调节摩擦力的啊？

hnbdkhgm · 发表于 2010-11-20 00:23:18

图片太少了，现在发动机辊道结构很多种，多发经典的！

feng3000 · 发表于 2010-11-20 17:01:57

第一种也可以做成端面摩擦的，传动、摩擦部分全部布置在特殊型材里，只有滚轮露在外面，铝型材是开模拉的，适合中重载堆积输送。效果优于照片上的，我这里正在做；
第二张完全可以把伞齿轮及传动轴放在侧边，是以前的老结构了，成本高且不宜调试，现在已经淘汰了；
第三张中因为是整根长轴，不宜装配，摩擦方式没有问题，通过弹簧可以调节摩擦力大小，重载时客户是不喜欢这种型材的，且外侧需要加装罩板作防护，这些都是设备制造好后现场实践得出的结论。

476455110 · 发表于 2010-11-20 19:37:13

楼上原来是同行啊
不知在哪高就？

AHUTZHANG · 发表于 2010-11-21 23:04:12

本人也希望能多学习下。。。

huas · 发表于 2010-11-22 15:45:17

这是公司自己设计的线体，大家看看！有其中的两种哦！

beiduo01 · 发表于 2010-11-24 13:49:48

做的真好！好好学习！

gudi6677 · 发表于 2010-11-24 16:01:25

又待学习~~大开眼见啊

cleverhawk · 发表于 2010-11-25 09:21:41

有CAD图纸提供参考吗?

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