听说宇通在建新厂房了，涂装怎么设计的呢？

z50165433 · 发表于 2010-9-13 19:00:28

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听说宇通又规划了新厂区，年产1w辆据说，涂装车间好像很大啊，请问有人知道是怎么布置的吗，这么大的产能是想轿车一样连续式呢还是抽屉式的，有搞客车的朋友讨论下不

z50165433 · 发表于 2010-9-14 08:49:33

本帖最后由 z50165433 于 2010-9-14 08:51 编辑

请问有宇通的朋友和做客车的朋友吗，我想了解下号称国内客车领军者的最新的涂装技术达到啥水平了，有人能解惑吗，不胜感激

这个产能的话节拍已经达到17-18分钟一辆大客了，而且据说宇通目标是2w辆/年。这个节拍的话宇通打算怎么设计呢

xingmeimei · 发表于 2010-9-15 15:24:14

宇通，厦门金龙，桂林大宇等

pcjoney · 发表于 2010-9-16 10:01:14

新投建的车身电泳生产线年产能为5万多辆，是全球最先进、规模最大的客车阴极电泳涂装生产线。新的车身电泳涂装生产线为全自动化生产，并能达到在生产节拍短、工件质量大、生产纲领大、产品品种多的情况下稳定生产。宇通选择杜尔做的。
车身电泳车间为多层布局，厂房内设备分层、分区域布置，设备按工艺区段分别布置在0米地面及二层平台上，并按水气区、高温区、存储区及输送区实现分区布局，厂房内的送风系统维持了厂房内的微正压，时刻保持了涂装线的清洁环境。生产线物流布局合理、通畅，机械化设备运行可靠，所有工艺流程流水线作业。

pcjoney · 发表于 2010-9-16 10:01:36

宇通的电泳工艺一共有16道之多，比国内其他客车电泳工艺足足多了4道，而这多出来的4道工艺流程就是增加了预脱脂和3道水洗。预脱脂工序的针对性加入，可以有效去除底材表面的油污等异物，保证车身的清洁度，为后面的磷化和电泳打下了良好的基础。而车身脱脂、磷化后水洗质量的好坏则可直接影响车身的磷化质量和槽液的稳定性。宇通电泳生产线中科学的水洗工序，可以有效的去除车身表面残留的脱脂剂和磷化剂，保证了车身表面电导率的均一性和车身滴水电导率小于30μs／cm的性能指标。

在前处理系统中应用的除油装置、悬液分离器、磷化压榨机、纸袋刮渣机等设备，提高了车身的清洗质量及槽液的循环利用率。

pcjoney · 发表于 2010-9-16 10:02:23

电泳漆膜耐盐雾性能超过1000h，可以同时保证车身外板、内板、车身内腔、型材内腔的防腐质量和要求。电泳槽液循环系统、电泳整流电源、阳极系统、UF超滤循环系统、轴封水系统、RO纯水系统等先进设备的配置，有效地保证了车身的电泳效果；

烘干系统中TAR焚烧炉的应用，保证了车身电泳漆的完全固化，并使烘干室中的废气得以充分焚烧，焚烧后的热能又进行了循环利用，达到了节能环保的作用；

自动化的生产方式：工艺区段采用空中程控行车，地面输送存储采用滚床及横移机、转台实现全程自动化控制，工艺参数自动控制、品质稳定一致、直行率高。车型自动识别、自动读入读出生产信息、自动运行、自动转接、设备运行状况自动显示、参数自动控制与调节、故障指示及诊断等自动化生产大大提高了生产效率，并保证了车身电泳品质的均一和稳定性。

z50165433 · 发表于 2010-9-16 10:10:09

本帖最后由 z50165433 于 2010-9-16 10:17 编辑

难道没有客车涂装的朋友在这里吗····我想了解下比如说。焊装到涂装、涂装到总装它大客采用什么方式呢，地链？吊运？人工推？，大客前处理电泳的电泳槽采用双槽还是单槽啊，喷漆室和烘干室室体比例呀，这么大的产量要强冷室么。还是采用客车的抽屉式？还是像轿车一样的连续式

zuanshibb · 发表于 2010-9-16 11:56:11

客车涂装大多是抽屉式布置方式，用转运车和工艺小车相结合，有的带地链输送，有的为人工推的

z50165433 · 发表于 2010-9-17 21:24:23

非常感谢pcjoney 的介绍，这么说宇通新厂房的设置已经超越了普通客车厂的规划设计了，开始想轿车看齐？那它的涂装和烘干室采用连续、移动式的吗。在涂装车间二楼主要设置空调平台什么的吧，要是设置操作区是不是成本大了些··本来客车厂房就很高···

beeking_2000 · 发表于 2010-9-18 20:49:05

白车身采用的是重型滑撬输送系统！喷房就是楼上所说的采用平移小车的方式！电泳时DURR做的！

pcjoney · 发表于 2010-9-19 16:15:55

给你看看图片吧

pcjoney · 发表于 2010-9-19 16:18:08

。。。。刚才没传上来，不好意思

grx0308 · 发表于 2010-9-19 21:05:30

好像挺先进

suses · 发表于 2010-9-20 11:28:24

老车间是90台每天

z50165433 · 发表于 2010-9-20 12:53:35

新投建的车身电泳生产线年产能为5万多辆，是全球最先进、规模最大的客车阴极电泳涂装生产线。新的车身电泳涂 ...
pcjoney 发表于 2010-9-16 10:01

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这么说也像轿车厂主体两层局部三层那他厂房要多高啊？比一般轿车厂的18米还要高吧？那么土建和厂房投资比较大了，这样合算吗，是宇通要求呢还是设计院设计的，要是宇通怎么考虑的呢，建一条向轿车行业那样的最先进的客车生产线？

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