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[讨论] 汽车涂装车间喷漆室烟囱设计

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发表于 2010-9-11 10:38:36 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 锒铛虫 于 2010-9-11 11:02 编辑

小弟想了解一下汽车涂装车间喷涂室烟囱设计的流程和方法,请各位指教,下面是我在坛子里找到一些关于汽车涂装车间喷涂室烟囱设计的一些资料:
    4.3烟囱高度(中国标准的采用)
    4.3.1根据HMIP 技术指导D1来计算烟囱高度。污染物必须在大气中被分散和稀释,从而确保在D1模型理论条件下,地面浓度是无害的。
    4.3.2排放限定应作为烟囱高度计算的根据。从喷漆房的VOC排放抽取的监测结果可能被使用。调整获得的烟囱高度时,须考虑当地的气象数据、地形、附近的排放和车间结构的影响。
    4.3.3 评估需考虑到相关的适用于排放污染物的空气质量标准。烟囱流动障碍,如通风帽,将不能被使用。
    4.3.4 完成D1计算后,承包商将生成一个计算机空气散布模型,来预测相关污染物的地面浓度。
    4.3.5来自调漆和储漆间的废气应组合到喷房的费气烟道内。
    4.3.6喷房的废气烟道起码要70米高。(来自:http://www.cncad.net/viewthread.php?tid=33907&from=favorites 这份资料很好,可缺了好大一部分,从7.0标准就跳到了30.0担保,还有工艺参数表之类的。呵呵,有点贪心,可是对这样的新人来说实在太有用了,希望有人能够补全。谢谢!)
    请问“HMIP”指的是什么呢?(请别见笑,小弟刚接触涂装车间设计),“4.3.6喷房的废气烟道起码要70米高”,请各位指点如何来计算烟囱高度等参数。谢谢!



    另外还有一份“一种喷漆室排风烟囱”(http://www.cncad.net/viewthread. ... hlight=%D1%CC%B4%D1)
 楼主| 发表于 2010-9-14 16:50:12 |Error| 显示全部楼层
唉,咋没人帮忙呢,前辈们都哪里去了,帮帮忙嘛
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发表于 2010-12-13 14:22:59 |Error| 显示全部楼层
不晓得你还在不在,在的话回个帖。找这个资料比较麻烦,你在的话,我再麻烦这个事。
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发表于 2011-1-10 21:26:40 |Error| 显示全部楼层
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发表于 2011-2-25 23:37:45 |Error| 显示全部楼层
入行比较晚的人帮顶啊
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发表于 2011-2-26 08:44:41 |Error| 显示全部楼层
这个不需要讨论了,国家标准有明确的规定和计算方法,建议大家多去了解一下国标。
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 楼主| 发表于 2011-2-26 12:29:04 |Error| 显示全部楼层
回复 3# ybhd_001


不好意思,这段时间出差在外,你要是有这方面资料的话麻烦找一下,需要的人应该还是挺多的,小弟先谢了!
     国标是有要求,但是国标只是个比较宽泛的要求,要求高出周围200米半径范围内建筑物5米,按这个要求的话,新建汽车制造厂一般都在开发区或郊区,周围几百米以内根本就没有什么高的建筑物,就是涂装车间高,还没见过谁家涂装车间或其他车间厂房建到60米呢,那为何要求烟囱要求要起码要有70米高呢?新污染物的排气筒一般不低于15米,但凡最近新建的涂装车间,还看到有这么矮的烟囱呢?当然也许小弟孤陋寡闻国标读的太少了,敬请指教。
     从理论上来说,某一局部地区排放是有一个总体指标要求的,在该局部地区单个企业排放量不能超标,各企业累计排放量也不能超标,就存在一个排放指标分配的问题,一个经济开发区不可能只建一家企业,要不一两家产生同类排放物的企业就全部把指标全用完了。这是小弟个人瞎琢磨的,敬请指教。
     4楼的说的挺有道理的,但是还不能指导具体设计,希望有人能够补充。
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发表于 2011-2-28 08:47:53 |Error| 显示全部楼层



国标是有计算方法的,有内插法和外推法两种,要根据你的排放速率和排放浓度确定,一般来说溶剂漆控制的是二甲苯,因为二甲苯不超,其他的不会超;如果是水性漆,就要控制非甲烷总听;70m高度的说法没有一点依据,我们设计了好多条汽车线,还没有高过70m的;最近搞的一个水性漆汽车涂装线,才30m高;
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发表于 2011-3-2 11:02:07 |Error| 显示全部楼层
根据经验但是70m高度的说法没有一点依据,
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 楼主| 发表于 2011-3-2 11:20:57 |Error| 显示全部楼层
根据经验但是70m高度的说法没有一点依据,
laocaimi 发表于 2011-3-2 11:02



    不知道看过http://www.cncad.net/viewthread.php?tid=33907&from=favorites 这份资料没有,人家肯定是有依据的,只是我们不知道罢了
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发表于 2011-3-2 15:55:54 |Error| 显示全部楼层
楼上不要被误导了,招标毕竟是招标,不是最终的施工图纸;
不可否认上汽的规划水平很高,但是招标毕竟不是设计,投入的人力不会太多,跟着学习是必须地,但是绝对不能迷信于此!!!
这个文件可能只是最初版本,和我拿到的资料已经很多不一样的地方了,其中就包括这个烟囱的高度;
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 楼主| 发表于 2011-3-3 13:12:52 |Error| 显示全部楼层
回复 11# qq21312


    谢谢指导,你有上汽的《新油漆车间规范》啊,提个不请之求,能不能给我一份呢,我的邮箱地址yzhong98@163.com,请你放心,我是汽车主机厂的技术人员,纯为学习,绝对不会拿你的资料作为其他用途,小弟先谢了
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发表于 2011-8-26 15:57:28 |Error| 显示全部楼层
以前做过刚才的喷塑处理,不知道和汽车涂装有多大区别!
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发表于 2011-8-30 09:49:46 |Error| 显示全部楼层
你是车身涂装吧?我查的规范烟囱15米高!
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发表于 2011-8-30 14:17:09 |Error| 显示全部楼层
呵呵,烟囱高度确实是根据4楼所述一样,根据排放情况进行计算的,但是要符合国标和地标的要求,同时,环保部门也会对排放的总量进行控制
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