气缸导向装置的设计疑问

qidongkongzhi · 发表于 2010-8-3 08:47:02

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单独设计气缸带导向装置的，导向杆与导向孔的配合用含油轴承，或是什么零件进行导向更好，请高手指点

davidyu · 发表于 2010-8-3 12:39:50

直线轴承。

qidongkongzhi · 发表于 2010-8-3 17:07:26

回复 2# davidyu
直线轴承的内径和直线光轴配合采用间隙配合，防止咬轴现象。现采用直线轴 f 级公差，直线轴承的内径是基孔制的吧，如果是这样的话，这样的配合应该是可以的。

davidyu · 发表于 2010-8-3 17:28:14

本帖最后由 davidyu 于 2010-8-3 17:38 编辑

回复 3# qidongkongzhi

是可以的，也可以采用基本偏差为g的直轴，这样精度更高一些。要注意的是直轴的表面硬度要足够高以防止咬合。

blch008 · 发表于 2010-9-13 13:14:58

我是来学习的。。。

SDBYDSL · 发表于 2010-10-11 13:00:57

除此之外还有其它形式的导向结构吗？如有能介绍一下吗？

hydraulics · 发表于 2010-10-11 13:44:10

用石墨铜做导套，加润滑油，经济实惠

401675 · 发表于 2010-10-22 22:47:11

fgfgrthntr

二龙山 · 发表于 2010-10-23 21:27:41

用直线轴承。

05301117 · 发表于 2011-1-6 15:54:17

学习的时候。顺便顶一下

sblely · 发表于 2012-2-20 13:40:25

直线轴承加导向轴是最简单的，而且成本低！
另外也可以用滚动导轨，只要按照成品上的安装空位做好连接零件即可！一般不用考虑配合问题了，但要精度高的话，就要给滑块导轨安装面一个平面精度

396111236 · 发表于 2012-2-21 20:08:05

直线轴承还是比较受推崇的

老等3 · 发表于 2012-2-22 13:35:21

偶也觉得直线轴承比较广泛

aagsd · 发表于 2012-2-22 14:50:20

直线轴承做导向套

天明麦兜 · 发表于 2012-5-2 19:44:07

想来想去，还是用直线轴承设计简单。

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