MG20t-22m和D20t-22m的主梁为什么相差很远？？？？？

zhyangwu · 发表于 2010-7-24 14:18:20

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相同吨位，相同跨度，相同工作制度，为什么双梁门吊的主梁要比双梁桥吊的主梁好那么多？？？？？？？

如图：MG20t-22m的主梁，盖板宽1150，腹板高1395

如图：QD20t-22m的主梁，盖板宽550.，腹板高1150

高手解答一下！

zhyangwu · 发表于 2010-7-24 15:29:44

帮忙----各位
小弟拜谢-----------

日积月累 · 发表于 2010-7-24 18:39:50

一根梁和两根梁你说谁的截面大

zhyangwu · 发表于 2010-7-26 11:19:27

回复 3# 日积月累

上面这位大姐，我说的是双梁门吊和双梁桥吊，都是两根梁啊
图纸取自大连图纸，未作修改的。

zhyangwu · 发表于 2010-7-26 11:30:39

计算的差别

tanyers · 发表于 2010-7-26 13:11:16

门吊有悬臂吗？

jywm2008 · 发表于 2010-7-26 17:40:26

楼上说得对，如果门式是带悬臂的，应该按照悬臂端来计算梁高。
另外，额定载荷时小车轨道以上的总重量相同吗？小车轨距相同吗？主梁都是正轨或半偏轨吗？

zhyangwu · 发表于 2010-7-27 20:22:50

回复 7# jywm2008

上面这位大哥，门式不带悬臂的，小车轨道以上的总重量是相同的，小车规矩相同，主梁都是正轨

zhp337 · 发表于 2010-7-28 10:42:57

门吊考虑的载荷因素较多，你可以看下相关资料！

fjb000 · 发表于 2010-7-28 13:51:12

1、应该对比一下截面特性才下定论。
2、门机考虑用主梁上盖板做走台通道。
3、大车水平制动力的大小？（取决水平刚度。）
偏轨的话，相差这点正常。正轨有点问题。是不是直接搬了偏轨的截面（改腹板厚度）？

zhyangwu · 发表于 2010-7-30 22:37:06

回复 10# fjb000

感谢这位大哥

liufwng · 发表于 2010-8-5 11:39:04

我没算过你这两个截面的属性，主梁的静刚度是由截面决定的，仅从数值大小来看，要达到相同的静刚度，截面属性应该是差不多的，主梁高自然可以用薄板，主梁矮就得用厚板，至于主梁的高矮，就需要设计人员根据安装空间和迎风面积等实际情况来定，没有一定用哪个的情况，另外，10楼说的几个情况都是设计人员在定截面时需要考虑的因素，不能用一个截面就套用所有相同跨度和吨位的项目。

xtljhua · 发表于 2010-8-5 17:24:56

MG门式起重机多用偏轨梁，用主梁做走台。GD桥式起重机多用正轨梁，有走台。跨度相等，一个有外悬。一个无外悬，所以梁盒尺寸不同。另外，走台可以增加主梁的水平刚度。

004 · 发表于 2011-7-19 11:02:46

室外要考虑到风载荷因素，需要计算出结果才能得出依据

hhf369 · 发表于 2011-7-19 12:50:13

楼主肯定没经过计算，这些截面都是通过计算得来的！工况不同，计算不同，结果肯定也不同了！

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