井下无轨运输

yutjiao

井下辅助运输的一种方式。

老铁

一、
无轨运输情况
从九十年代起，国内少数新建矿井采用无轨运输系统代替传统的井下轨道运输系统，用来运送人员、物料、设备、矸石等，如内蒙古东胜公司的大柳塔矿和活鸡兔矿，从使用单位现场调研情况看使用是成功的，无轨运输比有轨运输具有以下优势：
a、
效率高、辅助人员少



采用无轨运输后，从事辅助运输工作的井下人员可减少80~90%，运输效率大大提高。
b、
大大简化了井下运输系统和减少了运输过程中的安全事故


据统计煤矿运输伤亡事故占事故总数的26%~30%，主要发生在运输过程和转载过程，采用无轨运输后，可实行从井口到工作面的直达运输，中间无需转载，大大简化了井下运输系统，减少了由于多次转载过程中而引起的伤亡事故。
  目前国外如澳大利亚、美国以及欧洲一些国家无轨运输已使用了多年，无轨运输设备非常成熟，国外共有5-6家公司生产无轨运输设备，其中主要的有2-3家，国内煤矿开始使用无轨运输时间较短只有几年时间，无轨运输设备完全依赖进口，无轨运输的主要设备为无轨胶轮车，井下使用的无轨胶轮车主要分为三类：a 支架运输车 b 多功能（或多用途）运输车 c 运人车。支架运输车主要用于工作面搬家，运送液压支架，一般每个矿井配备3辆左右就够了，多功能（或多用途）车主要用于平时的材料、人员及其它设备的运输，这种类型车辆矿上使用数量最多，一般每个矿井都需要15~20辆左右，运人车用来运送井下工人上下班，有时矿上将多用途运输车配备运人车厢作为运人车使用，xx煤矿就采用这种方式。进口无轨胶轮车价格较高，一般需要150-300万人民币，随着使用无轨胶轮车的煤矿增加，越来越迫切需要无轨胶轮车的国产化，xxxx煤矿由xx煤矿设计院设计，为竖井开采，井下运输系统采用无轨运输，目前以正式投产使用，从现场使用情况来看，无轨运输系统效果很好，以顺利完成了综采设备的工作面安装运输任务，xx煤矿无轨运输的使用成功，为国内竖井开采使用无轨运输树立了一个成功的典范，大大扩展了无轨运输的使用范围。

Xx煤矿目前无轨运输车辆全部为进口，一共进口了无轨胶轮车15辆，其中：912型支架搬运车3辆；880D-60轻型多用途车4辆，MK3S多用途车6辆，MYNE多功能装卸车2辆，由于济三煤矿是竖井开采，在引进车辆中，只有880D-60轻型多用途车体积较小，能进罐笼，完成从井上到 井下无需转载的直达运输，MK3S多用途车由于体积较大必须分解下井，因此，MK3S多用途车下井后，一般不经常升井。我们研制的WCQ-3型防爆低污染轻型胶轮车（以下简称WCQ-3型无轨胶轮车）主要取代进口880D-60轻型多用途车，实现轻型无轨胶轮车的国产化。


[ 本帖最后由 老铁 于 2007-5-4 05:55 编辑 ]

挖煤老汉

是好东西，但受地质条件限制

zbparking

是好东西，但受地质条件限制