代替磷化的锆系和硅烷的资料

z50165433 · 发表于 2010-6-26 08:54:19

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硅烷的资料大家可以参考下，锆系的资料咱们论坛的朋友可能已经传过了，下过的朋友就不用下了，省点流量吧，呵呵

蜗牛686 · 发表于 2010-6-27 22:46:16

硅烷化接触过的，好像凯梅特（音译）有的，汉高没听说过呀。是个好工艺，是在常温下反应，与磷化比可以省去加热系统的，但目前客户的认知度不高，推广还需时间，我们只是在刹车盘涂装（电泳线）前处理上用过，

z50165433 · 发表于 2010-6-28 10:20:58

汉高推广的是锆系处理技术，也是常温下形成纳米陶瓷膜的技术，在国外好像已有使用，国内就不清楚了

SK_23 · 发表于 2010-6-29 08:47:58

目前国内车厂还没有用的吧

冰风 · 发表于 2010-9-24 00:05:36

硅烷处理时个趋势不知道有没有前景
锆系的前处理剂目前用在汽车处理线上的几乎很少（国内）

z50165433 · 发表于 2010-9-25 10:04:07

这两个前处理新工艺在国外用的多吗,在国内用的话会不会被供应商限制呢

cslovews · 发表于 2010-9-26 10:14:50

技术到底成不成熟、成本方面如何，都不知道，具体能否适用汽车整车生产，我觉得还是保守点好

z50165433 · 发表于 2010-9-26 17:30:20

是啊，不过总要有人吃螃蟹才能让国内涂装技术水平更近一步，更何况国外有很多厂家在使用了。

关键是怕使用的时候就一家供应商就容易被供应商给要高价，不想目前的前处理电泳材料多，可以更换让供应商提供更好的服务和价格

fengyun262 · 发表于 2010-9-26 19:56:48

挺好的资料谢谢呵呵

liebeeugene · 发表于 2010-9-27 00:48:02

鋯系用的还是国外的多，PSA法国在用

jswxxpb · 发表于 2010-11-3 12:39:37

很好的资料！不错

ycayby · 发表于 2010-11-6 08:41:43

上述工艺虽然好，也是前处理发展方向，但目前仍处理小规模试用论证阶段，还需要大家一起努力、不断完善，才能在整车生产线上得到应用。

ldkun · 发表于 2010-11-8 10:09:00

好资料太好了这几天正需要这类的东西

oyk · 发表于 2010-11-8 16:31:31

杭州五源科技就有这咱技术和产品，是和一个老外一起做的。

henxue · 发表于 2010-11-19 10:25:25

这个资料真不错得好好看下！

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