气缸活塞杆承受的轴向负载的计算方法以及选型

qidongkongzhi

由于初次接触气动控制，现设计一个气缸推动一个轴向负载，气缸要单独加导向装置，不知道怎么选型，特别是行程的控制。我设计用磁性开关反馈给PLC，实现自动控制。

wlk563

气缸要单独加导向装置？气缸应浮动的，推架应加导向装置，要计算推力，根据推力选择气缸的大小，行程的控制，可以用接近开关或行程开关也可以用带磁性开关的气缸。都能实现自动控制

qidongkongzhi

回复 2# wlk563

气缸的导向装置，我打算采用两个圆柱体做导向装置，那么圆柱导轨移动的时候用球轴承做间隙配合，前后分别安装一个，使圆柱体和轴承内孔接触导向，不知道怎么样，若是安装直线轴承的话，价格比较高。

zhang159531

路过，学习一下[img][/img]

davidyu

回复 1# qidongkongzhi

有现成带有导向装置的气缸。一般来说，如果气缸是水平放置的，则负载取气缸的最大输出力的70%，如果是垂直负载则取最大输出力的50%。

气缸的行程不是用PLC来控制的。通常气缸只有起点和终点两个位置，这两个位置通常由气缸自带的调节装置来调节或外加调节装置。PLC只是用来控制气缸的动作顺序。

qidongkongzhi

回复 5# davidyu

谢谢各位朋友的指点。现在市场上有带导向的气缸，我查了比如台湾Airtac有两轴导向和三轴导向的，但是它的导向杆的直径较小，我的负载力稍大，可能要单独设计导向装置。也就是在气缸的活塞杆上连接两个圆柱导轨做导向，它们之间通过连接板连接。
  假若现在按照这样设计的话，圆柱导轨和配合的孔，我打算采用球轴承配合，不知道怎么样，这样接触面积小，加工方便，成本低。
  请有兴趣的同行指点，不胜感激！拜谢！
我的设计机构是两个气缸在X,Y方向上先后动作，“口”字形工作流程，即一个气缸控制X方向的正负，另一个控制y方向的正负动作。气缸水平安装。

2003lsw

呵呵，我现在是要设计一个气缸寿命试验平台，和你的这个问题正好相反。不知道你的是怎么样的一个负载，最好能有直观些的图片？