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楼主: 泰然处之

[求助] 油缸缸体的材料

 火... [复制链接]
发表于 2010-8-21 08:05:25 |Error| 显示全部楼层
45钢可以啊,我们以前一直用,用自动焊接焊的
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发表于 2010-8-21 08:37:41 |Error| 显示全部楼层
20#钢管,只是常用的
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发表于 2010-8-21 14:51:05 |Error| 显示全部楼层
可以用45#,用506焊条焊接吧。
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发表于 2010-8-23 08:58:54 |Error| 显示全部楼层
我平时都是用45,没有什么问题丫,照用
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发表于 2010-8-30 21:21:42 |Error| 显示全部楼层
还是用27SiMn吧,成本差不多的。
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发表于 2010-8-30 23:56:56 |Error| 显示全部楼层
我们用40号钢
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发表于 2010-9-1 21:15:01 |Error| 显示全部楼层
珩磨管用20#钢,缸底用精铸件ZG270 (铸钢),焊接没问题的,放心
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发表于 2010-9-2 10:19:31 |Error| 显示全部楼层
关键是焊接工艺问题
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发表于 2010-9-4 15:08:26 |Error| 显示全部楼层
焊接的话采用20号钢
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发表于 2010-9-23 09:41:50 |Error| 显示全部楼层
这需要根据设计要求,但是最普通的就是20#、45#
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发表于 2010-9-23 10:43:13 |Error| 显示全部楼层
20#焊接工艺性能好,对应不同的油压选用不同的壁厚;
45#要注意焊接工艺,选用506或507焊条,将焊条放在烘箱内(温度120左右)烘干并保温一个小时以上,焊件打破口,破口要加工或打磨光滑,厚壁管最好焊接时预热,另外焊接时要及时敲击焊缝,最好用二保焊。
27SiMn焊接性能也不错,当油压是高压及超高压时最好用这种材料。
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发表于 2011-11-15 20:46:08 |Error| 显示全部楼层
你应当告诉一下你的使用条件环境等。
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发表于 2011-12-1 09:11:41 |Error| 显示全部楼层
正常的用20#或25#就可以了
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发表于 2012-1-8 10:24:28 |Error| 显示全部楼层
用27SiMn的管子,可以粗镗、滚压成型,性能远超珩磨管。
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发表于 2012-3-18 12:01:11 |Error| 显示全部楼层
我厂焊接的部位倒是全部采用27SiMn。
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