液压缸用什么材料？

sdc · 发表于 2010-4-15 15:50:06

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耐压25MPa的液压缸用什么材料？请哪位高手指点，谢谢

gsxzr2008 · 发表于 2010-4-15 17:25:09

45#钢无缝钢管

zhaozhenwei188 · 发表于 2010-4-15 18:30:02

标准液压缸钢管材质是机械构造用碳素钢，记号STKM13C。经过表面无缝冷抽，内径再经过高精度斜度交叉镗孔加工后，内径公差在H7～H9，表面粗度在0.8～3.0S，引张强度达5.2MPa以上。钢管厚度耐压计算：
t＝（P×D）/200×S
t：管壁厚度（mm） P：最大工作压力（公斤力）
D：钢管内径（mm） s：引张强度最低值/5安全系数

7、活塞杆材质是机械构造用的碳钢，记号S45C。外径经过研磨及硬质镀铬后，外表公差在f7～f8，表面硬度HV700以上。表面粗度在0.8～1.6S，硬铬厚度20微米。
另：
⑴依强度需求可做淬火降伏点可达50Kg以上。
⑵材质SCM440（H）：淬火降伏点可达8.5MPa以上。

8、油封使用进口高级精制品，耐油、耐蚀、耐磨耗及耐压力。

9、各项零配件，皆经CNC车床、CNC铣床精密加工完成，尺寸公差符合JIS标准，互换性佳，寿命长、保养维修容易。

10、感应式液压缸，缸管材质是SUS304，因为不具磁感应，所以加装在不锈钢管外部的磁性感应开关可以和装在活塞上的磁石发生磁感作用。因此可作液压缸前进、后退等位置检出。

leisimin · 发表于 2010-4-15 20:22:20

液压缸的材料可根据工作介质的压力大小及工作缸的尺寸大小来选择，选择范围很广，对于低压小尺寸的液压缸，可使用灰口铸铁，常用的为HT200到HT350之间，要求高一些的，则可选用球墨铸铁QT450-10、QT500-7及QT600-3等。要求再高的可以采用铸钢，如ZG230-450、ZG270-500、ZG310-570等。对于大、中型锻造液压机，则常用35或40锻钢，有时也用20MnMo等低合金钢来制造液压缸。而在一些大吨位的锻造或模锻液压机中，液压缸的材料有时选用18MnMoNb合金钢，用大的钢锭直接锻造成液压缸的毛坯。
小尺寸的液压缸也常用无缝钢管作坏料，加工余量小、工艺性能好，生产准备周期短，适合于批量较大的生产。

hebwhy729 · 发表于 2010-7-30 11:56:53

谢谢3楼4楼，请问下有液压缸的圈套图纸吗？hebwhy729@163.com,谢谢了！

Z1X2H3 · 发表于 2010-7-30 14:11:43

45#钢就可以了。

liaoxianwei · 发表于 2010-8-1 20:40:03

flysnow · 发表于 2010-8-3 14:35:52

3楼说的挺全面了。不过一般用45#无缝钢管就可以了，内表面珩磨过的。

LNWHB70 · 发表于 2010-8-3 20:32:41

3楼说的是日本JIS标准，国内采用45#无缝钢管

dljx2009 · 发表于 2010-9-1 21:11:32

20#精轧管足以，有卖的，呵呵，内孔直接到尺寸，满足光洁度要求，呵呵，实用

lcm763 · 发表于 2010-9-2 10:17:37

材质是一个方面，市面上的无缝钢管均可，关键是不厚。

blch008 · 发表于 2010-9-12 15:37:02

学习了，谢谢分享，即将用到的资料。

lnly8163 · 发表于 2010-9-12 15:56:58

高压缸体还是45好，最好进行稳定性热处理，毛坯正火或粗车调质都可以。

国殇九歌 · 发表于 2010-10-10 14:16:23

一般来说如果有焊接工艺用35#无缝钢管，没有的话用45#无缝钢管。当然这只是一般常用的材料。

SDBYDSL · 发表于 2010-10-10 17:24:56

如果油缸涉及到焊接，那么只能选材料为20号的无缝钢管，否则焊接性能不易保证，搞过压力容器设计的朋友对此一定会深信不疑的；

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