资料－－－涂装前处理系列

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一:涂装前处理系列
1)表面处理作用:除去被涂装工件表面之油脂.锈斑.污垢及氧化物等.软化被涂工件表面材质和改变工件表面本身结构.从而增强被涂工件的油漆(粉末)的附着力.提高产品的质量.
2)前处理分类:1:浸泡式前处理 2:游浸式前处理 3:喷淋式前处理
◆浸泡式前处理:■结构简单,投资少;■主要适用于表面复杂,生锈严重之工件及产品
               ■运作效率低■可设加热装置,提高处理效率
◆游浸式前处理:■具有大批量,连续作业之特点;■处理效果好,易于保养且药水用量小;
               ■占地较大且只能安放在地面;■适用于各种形状及油脂含量高之工件处理
◆喷淋式前处理:■利用药液的喷淋作用对工件表面处理(扣式喷嘴本体插入PVC管孔径中,保证喷雾之高效率),具有大批量连续作业之特点;在三种方式中处理效果最好,但药水用量大;适用于较大管件,长件及简单体之表面处理
3）前处理工艺范围：
3.1：脱脂：也称为除油，涂装前处理的第一部分工序，简单的脱脂工艺为二道，即一道脱脂一道水洗；较完整的脱脂工艺是五道，即热水洗、预脱脂、主脱脂、热水洗、冷水洗等工序。
按脱脂的温度分，有高温法、中温法、低温法、常温法；
按脱脂剂的酸碱度分，有强碱度法、中碱度法、弱碱度法、中性法、酸性法（即加入盐酸等配置成二合一混合处理剂）；
其中低温法、常温法和中性法脱脂具有节能、污染轻、腐蚀性小、与磷化配套好、易水洗等优点。
3.2：除锈：也称为酸洗，是涂装前处理的第二部分工序，一般工艺分为三道，即化学除锈、水洗、中和等工序。
  按除锈的温度分，也可分为高温除锈法、中温除锈法、低温除锈法、常温除锈法；
  按酸的种类分，还可分为强酸除锈法（H2SO4、HCL、HNO3）和非强酸除锈法（H3PO4、有机酸等）其中后者污染少，无过腐蚀和氢脆现象，无残酸的加速腐蚀。
3.3：磷化：也称为皮膜，是涂装前处理的第三部分工序，磷化的主要目的是增加涂膜附着力，提高涂膜耐蚀性。较完整的磷化工序是四道，即表调、磷化、循环去离子水洗、新鲜去离子水洗。有的还要经过钝化、水洗工序。较简单的磷化工序是两道，即磷化、水洗。要求磷化沉渣少，溶液稳定，磷化膜厚度适宜，结晶致密细小。
     按磷化的温度可分为：高温磷化（85℃-100℃）、中温磷化（60℃-75℃）、低温磷化（35℃-55℃）、常温磷化。其中低温磷化和常温磷化具有：能耗少、稳定性好、污染轻、综合成本低等特点。
3.4：钝化：1：提高磷化膜单层的防锈能力。（涂装前磷化膜的膜重一般在1g/m2—4g/m2，最大不超过10g/m2，磷化膜较薄，自由孔隙面积较大，膜本身的耐蚀力有限。磷化后进行一道钝化封闭处理，可使磷化膜孔隙中暴露的金属进一步氧化，或生成钝化层，对磷化膜起到填充、氧化作用，使磷化膜稳定于大气之中。
2：改善磷化膜综合性能。磷化后进行钝化封闭处理，可以溶解磷化膜表面疏松层，和包含在其中的各种水溶性残留物，提高磷化膜耐蚀性。
    ■中络钝化：这种钝化能够将磷化膜较疏松的粉状物膜退除，避免吸附的沉渣对涂膜附着力的不良影响，但存在络含量大，废水处理难度大，费用高等缺陷。（时间1min—2min）
    ■低络钝化：含络量在2g/L—5g/L，钝化温度在10℃--70℃，其优点是槽液稳定，便于操作，钝化时间短，使用寿命长，缺点是含络量仍然太高。（时间20s-30s）
■超低络钝化：含络量在0.0125g/L—0.05g/L，钝化温度在室温--50℃，优点：孔隙封闭效果好、钝化温度低、速度快、槽液稳定、管理简单等优点。 （时间20s-30s）
■在涂装前处理中，磷化是中心环节，脱脂和除锈是磷化之前的准备工序。
4)前处理工艺流程:
     热水洗/1min→预脱脂/1min→主脱脂/2min→热水洗1/1min→水洗2/1min→[除锈/1min→水洗/1min→中和/1min]→表调/0.75min→磷化/3min→水洗1/1min→水洗2/1min→钝化/1min→脱水/10min
   ■前处理工艺流程应按照处理工件的批量，质量要求，以及工件表面有无锈等来确定具体的工艺工序。
   ■游浸脱脂的时间一般为3min-5min，喷淋脱脂为1.5min-3min；
游浸磷化的时间一般为3min-5min，喷淋磷化为1.5min-3min；
一般加热方式:电加热   蒸汽加热   燃油加热  燃气加热
5)前处理防腐:
     1 VC（PP）板防腐处理 ，2:玻璃纤维防腐处理，3:其它材料防腐处理
6）前处理（磷化）工艺举例：
■汽车车身磷化工艺：汽车磷化大多采用工艺比较复杂的低温金属全浸式磷化工艺，且在游浸槽的出入口处设有喷淋工艺，其典型工艺流程为：
  预脱脂---脱脂---水洗---表调---磷化---水洗---钝化---去离子水洗---新鲜去离子水洗---烘干
■自行车的磷化工艺：其典型的工艺流程为：
  脱脂---热水洗---除锈---水洗---中和--水洗--表调--磷化---热水洗---清水洗---烘干
■电冰箱外壳磷化工艺：其工件是冷扎板制作的，采用静电喷塑涂装方式，磷化质量要求高，一般采用喷淋式磷化。典型工艺流程为：
  预清洗--预脱脂--脱脂--水洗--水洗--表调--磷化--清洗--清洗--去离子水洗--烘干
■电器控制柜壳体的磷化工艺：其工件一般由冷扎钢板和角钢等组合而成，最经济的方法是采用常温浸式磷化工艺，典型工艺流程为：
  预脱脂--脱脂--水洗--除锈--水洗--中和--水洗--表调--磷化--水洗--钝化--烘干
■农用车驾驶室常温磷化工艺：其工件一般由冷扎钢板制作，处理批量不大，常采用常温工艺，其典型工艺流程为：
预脱脂--常温脱脂--水洗--（除锈---水洗---中和）--水洗--表调--磷化--水洗---烘干
7)前处理配件.材料参数:
1 VC胶管(英制)
型      号        外 径 尺 寸        型       号        外 径 尺 寸
4分        ￠22mm        11/2寸        ￠48mm
6分        ￠26mm        2寸        ￠60mm
1寸        ￠34mm        21/2寸        
11/4寸        ￠42mm        3寸        
2:水泵(卧式泵,型号规格)
规       格        口      径        配 用 喷 嘴        备        注
1/2HP        6′--1″        20个        
1HP        1″        30-40个        
2HP        2″        60-70个        
3HP        21/2″        90-110个        
5HP        3″        150-170个        
7.5HP        4″        220-240个

kcigolden

刚入门, 学习表面涂装.
看了这通俗易懂的资料, 很有收获.
谢谢楼主.

ycayby

现在好的前处理方案可以使涂装线更加顺畅、高效