看看从这个校门里走出了多少位院士!

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　 唐山交通大学
其前身是创建于1896年山海关北洋铁路官学堂，后迁唐山，更名为唐山路矿学堂，该校校名几经更易，先后定名为唐山工业专门学校、交通大学唐山学校、交通部唐山大学、唐山交通大学、交通部第二交通大学、交通大学唐山土木工程学院、交通大学唐山工程学院、国立唐山工学院、唐山铁道学院等称，但一般习惯上称之为“唐山交通大学”。

唐山交通大学是中国近代土木工程、矿冶工程教育的发祥地，为中国的近现代化建设培养了大批的人才。
唐山交大是民国时期的著名大学，在世界上也享有盛誉。

与清华、北洋及上海交大相比，唐山交大始终是小而精干，长期以来只有土木、矿冶两系，每年招生人数不足百人。学校亦一直奉行严谨的教学风格，故而淘汰率极高，每年毕业人数平均不足五十人，因此培养出了一代又一代的英才。




毕业于唐山交通大学的两院院士

中国科学院院士
茅以升 竺可桢 钱崇澍 陈能宽  张 维 严 恺 周惠久 李 俨 高济宇 曹建猷 朱物华 徐 僖  余国琮 何 杰 陈新民 孙训方 徐祖耀 刘宝珺 林同炎 邱竹贤 汪菊潜 王鸿祯 张伯声 袁见齐 庄育智 邹世昌 经福谦 刘仙洲 徐采栋 张沛霖 沈志云 方 俊 林同骅 刘恢先 魏寿昆 吴自良

中国工程院院士
沈志云 佘俊南 张 维 严 恺 王梦恕 钱清泉 顾夏声  彭一刚 李圭白 施仲衡 薛禹群 王三一 龙驭球 梁文灏 葛昌纯 谭靖夷 林秉南 陈清如

中国科学院、中国工程院双院士
张 维 严 恺  沈志云

美国国家工程科学院院士
林同炎 林同骅 茅以升

中央研究院院士
刘大中 林同炎 林同骅 竺可桢 茅以升 钱崇澍

第三世界科学院院士
张 维  

英国皇家建筑学院院士
黄匡源 林炳贤

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图片怎么传不上来了?

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唐山交大校门

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这个!名校当之无愧.

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唐山交大土木33届


1933年，20余名青年才俊走出了唐山交大土木工程系，开创了他们的辉煌人生：


李汶教授：终身服务于母校至94岁高龄，交大第二代教授的代表，被新竹交大《友声》誉为“唐山交大最后的名师”

张维教授：结构力学专家，中国科学院院士、副院长、中国工程院院士，清华大学副校长，深圳大学创始人。

刘恢先教授：地震力学专家，中国科学院院士

严恺教授：水利学家，中国科学院院士，中国工程院院士，河海大学创始人，名誉校长

林同骅：航空专家，美国工程院院士，中国科学院外籍院士

…………

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毕业于唐山交通大学的两弹一星元勋


陈能宽 (1923- )
　　金属物理学家，中国科学院院士。两弹一星元勋。
　　1946年唐山交通大学（时称国立唐山工学院）矿冶系毕业。

姚桐斌 (1922-1968）
    冶金学和航天材料专家,两弹一星元勋。3位两弹一星烈士之一。
   1945年毕业于交通大学唐山工学院冶金系。

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这么有名气的大学以前怎么没有听说过呢。

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现在这个学校叫什么名字?

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这么没听说过？

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1952年的院系调整

唐山交通大学的建筑系,调15教师(教授6名,副教授4名,讲师3名和助教2名)先到北京铁道管理学院,后调整到天津大学；

土木系水利组(教授7名,副教授9名,讲师12名,以及学生98名)调整到清华大学。

矿冶系,连同所有师资,学生,设备,图书等,部分调整到新组建的北京钢铁学院(北京科技大学的前身),部分调整到原北京地质学院（今中国地质大学）和中国矿业学院(今中国矿业大学)；

化学工程系14名教师(教授和副教授各4名,讲师1名,助教5名)和54名学生调整至天津大学；

材料工程系调入北京铁道学院；

电机系电讯组调整到原哈尔滨铁道学院；

清华大学的助教2名和学生6 名,哈尔滨铁道学院土木系及重庆大学铁道工程组学生，调入唐山交通大学。

自此,唐山交通大学更名为唐山铁道学院,成为专门培养铁道工务,机务及电务,电机等铁道建设人才的高校。

1958年建成了唐山铁道学院兰州分校,现为兰州交通大学。

为了支援西南地区的三线建设,国务院1964年决定:唐山铁道学院内迁至四川省峨眉县。1971年底，学校正式迁到峨眉，改名为西南交通大学。

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一段逐渐淡忘的辉煌历史

曾经的唐山交大在该校百年校历史中是段难忘的辉煌，从茅以升老人为所有唐山交大学子所开创的免试进入美国康奈尔大学读研，到73名国内外著名院士从唐山交大走出，再到唐山交大学生庄俊主持设计建造了清华学堂，按照唐山交大校门式样修建了“清华园”校门。这座曾经在唐山扎根的高校，被誉为了“东方康奈尔”。在这些优秀学子影响下的唐山交大，曾有“一座唐山交大，半部中国交通史”的美誉。

据资料显示，唐山交大学子创造了许多令世人瞩目的成就。周厚坤研制了世界上第一台中文打字机；林同炎不仅是世界上第一位入选美国国家科学院的亚裔院士，更是唯一获得全美顾问工程师最高奖状的华裔，设计修建了世界上最大的莫斯科纳地下展览厅和世界上第一座倒挂式悬索桥；陈清如设计了世界上第一座空气重介质干法选煤厂；张馥葵是世界上最大跨度悬索桥的总设计师；中国第一座现代化大桥“钱塘江大桥”的设计师茅以升；中国第一个大学地理系创立者竺可桢……

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唐山交大是目前国内众多知名院校的源头。

1926年，唐山交大在辽宁锦县建立分校，后独立成为东北大学；

1948年，部分教授专家帮助组建了解放军工程兵学院，即今石家庄铁道学院；

1950年3月，铁道部铁道技术研究所在唐山交大成立，后迁至北京，成为今天的铁道部科学研究院；

1952年下半年,唐山交大部分教授专家支援组建中国科学院；

唐山交大建筑系、化学工程系调整到天津大学；

矿冶系调整到新组建的北京钢铁学院，后发展为北京科技大学；

采矿系调整到北京地质学院，后发展为中国地质大学和中国矿业大学；

材料工程系调整到北京铁道学院，后发展为北京交通大学；

电机系电讯组调整到原哈尔滨铁道学院；

土木系水利组调整到清华大学，并部分支援了河海大学；

1956年组建了唐山业余工学院（现唐山学院）；

1958年组建了兰州分校（现兰州交大），

同年，又与煤炭部、天津大学一起组建了唐山矿冶学院，即今天的河北理工大学。

而1972年因当时政策需要迁往四川（现称西南交通大学）后，在唐山设校67年的唐山交大，才真正离开了唐山这片留下众多记忆的土地。

在唐山设校的67年岁月，成为了唐山交大辉煌的历史。

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唐山铁道学院

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1952年的院系调整

唐山交通大学损失惨重!

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没有听说过这个传奇啊，长见识了