弗兰德减速机高速轴断，帮忙分析

cwhu · 发表于 2007-6-17 16:58:42

如果偶合器固定在减速机上的话，可将它改来固定在电机上。

jyssp · 发表于 2007-6-24 07:33:11

这种问题我也遇到过，不过是在安装后试车时，因制动器与电机启动间配合协调不好造成的，不知对你是否有参考价值。

poorrichman · 发表于 2007-10-2 19:34:35

同意10楼的说法,减速机选型选小了,正常至少是电机功率的1.5倍,2.0倍是正常的

CSM · 发表于 2007-10-18 13:34:42

加在减速机功率!!

lflhome · 发表于 2007-11-14 20:12:57

我公司的弗兰德减速机一样就是不行，可能我公司在高原，三个月就坏了，当时的弗兰德减速机的客服就是这样说的，换型，
我说换就换
客服问：旧的怎么安排
我说：到垃圾堆
这样弗兰德减速机才有了重视，免费更换大一型号的减速机解决了问题

et998866 · 发表于 2007-11-15 00:29:09

电机轴的确是65mm，减速机轴是35mm。
显然有问题，两轴径相差太多了，不是减速箱设计有问题，就是减速箱选型有错。

songwei2007 · 发表于 2007-11-15 14:10:31

首先减速机选型有问题，其次应查清振动原因。

hchm · 发表于 2007-11-16 10:02:17

一般讲排装有问题,还有就是弗兰德等减速机设计设计余量小或无余量设计.与国情有差距 .

cyp_8 · 发表于 2007-11-16 11:23:04

好像该公司产品质量控制成问题,前几年,我们总公司新的堆取料机也发生断轴事故,我们协助维修,其客服人员竟然说用氧气红装轴承,而且他们厂里都这样,质量可想而知.

dtsn · 发表于 2007-11-17 01:52:58

如果你和flender打官司,那你一定输,这种情况我遇见过多次,都是安装精度不够造成的,正如你所说的"电机＋偶合器＋制动器＋电机"这种连接方式,在现场找正是很困难的,一般是没有办法用百分表的,通常我是制作一个找正器并配合塞尺进行找正的,误差在15道以内,接近lender的要求(10道).当然,这种情况我也问过lender的工程师,问他们在现场有什么好办法,lender的工程师也没有什么好的办法,也默认我的方法.对于这种铰接的连接方式,由于绞座是焊接件,厂家一般不会对绞座加工,这也是一个原因,如果绞座加工了,那现场找正就容易的多,而且精度也能保证,原因细细体会,我就不多说了,现在我定货时就要求厂家对绞座进行加工.,lender的过载系数不大,如果你的安装精度不够,呵呵...要不人家怎么挣国人的钱呢?

wxddany · 发表于 2007-11-18 05:33:33

关于弗兰德减速箱断轴、售后服务的事，我单位也遇见多次，断轴的事主要是弗兰德减速箱选型时比别人小一至二档，安装精度可能也是问题，我单位一台起重机在整机从船上上岸时发生过弗兰德减速箱高速轴断的事故；我单位矿石堆场上的两台4200吨斗轮机的弗兰德减速箱也经常出现问题，但售后服务相当差劲，时间不能满足要求，也不知道找谁来处理相应问题，因此建议各位同行，今后在减速箱选用时，将弗兰德封杀。

YYZ51 · 发表于 2007-11-24 21:55:02

采用扭力臂支撑，减速机与被驱动体不同心，主要原因是减速机选小了。使用系数应该选到2。

autolub · 发表于 2007-11-25 22:47:13

关注中……，不敢妄言，学习

boy1234 · 发表于 2007-12-11 20:18:14

弗兰德，P＝50KW,这个功率应该是轴功率，也就是实际使用功率，并不是减速器的最大功率，请根据斗轮机的出力算一下滚筒的轴功率，我公司斗轮机一般弗兰德减速器服务系数就是1点几，是没有问题的，倒是偶合器一定要将重量加在电机轴侧，这个非常重要

bmhri · 发表于 2009-4-17 17:15:05

选型失误，告诉轴断国内以前经常发生。电机轴福兰的最近改进了，用果应配合把小齿轮硬压到电机空心轴中。H6/Z7精度

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弗兰德减速机坏了就换型吧

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