港口机械新概念 伸缩式跨运车

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港口机械新概念 伸缩式跨运车 用于集装箱堆放机械  附件为CAD图纸，

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再贴一个我们做的宣传画

yaotiansen

请楼主介绍一下该机器的主要功能。

blueshine615

先收藏了！！

yaotiansen

帮楼主搜集了一下资料。
以下内容版权非本人所有。

yaotiansen

1　港口跨运车的优势所在
港口跨运车是一种多用途机械,具有机动灵活、
取箱对位快、装卸效率高的特点,既可装卸又可进行
短距离运输,实现了取送运一机多用,减少码头作业
机械的机种和数量,调配管理更为方便。

1.1　与集装箱拖挂车相比
虽然集装箱拖挂车价格较低,但其只能完成水
平作业,不能直接取走放在地面上的集装箱或将集
装箱运至码头前沿自动堆箱。在装船和卸船过程
中,岸桥只能等待拖挂车到位,这样必然使货物流动
速度减慢,装卸效率降低;若增加拖挂车的数量以缩
短装卸桥的等候时间,又有可能因拖挂车的排队而
导致码头前沿过于拥挤。
跨运车则不受这种制约,装卸桥将从船上卸下
的集装箱直接放在跨下或后伸臂工作范围内,不需
等候跨运车的到来;同理,装船时跨运车把集装箱送
至装卸桥跨下或后伸臂工作范围内,装卸桥可随时
取走集装箱。这样,装卸桥的工作循环不受水平运
输机械的干扰,两者完全独立,不再相互等待、相互
牵制,而且两者之间还存在缓冲的余地,这种工艺方
式使装卸船效率得以提高。

yaotiansen

1.2　与自动导向车相比

自动导向车(AGV)被认为是目前世界上集装
箱码头的先进技术设备,但它在速度和灵活性方面
并不及跨运车,且跨运车可以不受码头的几何现状
和平面布置的影响。自动导向车最大的劣势在于,
它实际上采用的是一种被动的工作方式,它不能自
己挑选集装箱,需要场桥将集装箱放置在车上,或是
将集装箱从车上搬走。所谓无人驾驶,也必须是由
场桥司机或专门的控制人员进行遥控。自动导向车
运送1只集装箱的时间,足够1辆由熟练司机操纵
的跨运车搬运3~4只集装箱。

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1.3　GPS计算机管理

将完善的计算机管理系统与GPS导向系统相
结合,可实现对整个码头的监控,并为跨运车司机制
定出最佳的搬箱方案,这样能减少40%~60%的被
动倒箱操作,节省了人力、物力和时间。GPS计算
机管理系统不仅能控制集装箱的定位,保证集装箱
的最佳堆放方案,而且当司机将集装箱放错位置时,
它能在对司机发出警告的同时,锁紧自动装置,然后
输出一个矫正指令。另外,选用技术熟练的司机,充
分挖掘跨运车的内部功能,也将有益于码头装卸速
度的提高。

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2　跨运车的应用实例

2.1　荷兰阿姆斯特丹港
该码头购置了39台柴
油电力跨运车,全部由卡尔玛旗下的尼尔康公司出
品。车上配备了自动化控制系统,跨运车的双吊架
可装卸2个20 ft的集装箱或一个45 ft集装箱。

2.2　英国南安普敦港
南安普敦港共有104台柴油电力跨运车,分别
产自尼尔康公司和诺尔公司,跨运车全部配备了差
分GPS系统

2.3  南非德班港
2002年初新购置了60
台跨运车,陆续淘汰原有的60台旧车。
德班港的新跨运车额定起重能力为40 t,可堆
3层集装箱。

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我忘了介绍了 这个跨运车可以堆四过五 个集装箱  现在欧洲码头上多数用的是堆三过二  除了龙门吊！

yaotiansen

跨运车生产厂家主要是卡尔玛公司和诺尔公司。

楼主公司的产品是模仿哪一家的？

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我们主要模仿的是日本的TCM公司的

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有些参数也参考芬兰的VALMET

you1108

怎么稳定啊

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这个车是垂直起升 不需要地脚支承稳定。