门式起重机主梁最佳分段位置的确定

yanfei7589377 · 发表于 2010-1-15 14:52:09

我们不再是孤独的探索者；让我们的手紧紧相连，一起成长。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？注册会员

×

大多数门式起重机跨度长，便于运输方便常常会将主梁分段，一篇有关这方面的文章。

louxiao9805 · 发表于 2010-1-25 15:33:37

门式起重机主梁最佳分段位置的确定由西南交通大学邓斌
、王金诺编写

yjhoo9 · 发表于 2010-1-25 18:40:08

这资料不错，很在参考价值

zhangjianfu · 发表于 2010-1-26 08:49:47

很有价值的论文！！！收藏了

yaotiansen · 发表于 2010-1-26 10:34:07

本帖最后由 yaotiansen 于 2010-1-26 10:35 编辑

将文章粗看了一下，文章叙述清晰，不玩花头。这一点比某些“吓人”的论文要好得多。

但是对文中的研究方法、结论不敢苟同。
文章中，考虑了如下3个载荷：小车在悬臂处、小车在跨中、小车在分段处，然后再考虑这3个载荷的“和”最小时，分段的位置。

看似有理，实则不然。
研究者将同一个小车处于3个位置时的载荷相加算是怎么回事？又不是3个小车，这样的载荷能叠加吗？
主梁分段，应当同时考虑受力和制作难度两个方面。从受力考虑，不宜分段于梁的正中央或靠近中央的位置；从制作考虑，不宜分段于支腿处。仅此而已。
而且梁的受力当然要考虑甚至是主要考虑起动、加减速冲击的情况，这篇文章居然完全不考虑。它不考虑载荷冲击所得出的结论，各位敢不敢用？

一个学生做出这样的论文也就算了，王金诺也算是西南交大德高望重的老教授了，也不审查一下，就这么让它发出来，着实可叹。

justin0511 · 发表于 2010-6-9 12:35:50

貌看研究方法待商榷.

cjjxjlm · 发表于 2011-7-29 07:38:12

杂志论文，看看。

qizhongji · 发表于 2011-7-29 11:04:50

够繁琐的啊，按吊装单元，运输条件和结构特点分段就行了，搞不懂简单的问题变得这么复杂。。。

topbuddy · 发表于 2011-7-31 08:53:32

写的太复杂了，最终不还是要满足运输要求吗！现场制作了还分什么段阿！谁家的主梁连接强度没有自身的强度好啊！

国离 · 发表于 2013-6-12 16:35:57

不是太清楚啊!

taike8521 · 发表于 2013-6-12 20:52:25

先下啦研究一下

gomyhome888 · 发表于 2015-3-3 15:22:32

先研究一下，值得学习！

gomyhome888 · 发表于 2016-10-20 16:15:31

好东西，要学习！！！

lengjiango · 发表于 2016-11-6 11:38:26

常常因运输问题分段，但分段位置最佳位置还不是很清楚！

账号		自动登录	找回密码
密码			注册会员

[文章] 门式起重机主梁最佳分段位置的确定

我们不再是孤独的探索者；让我们的手紧紧相连，一起成长。

相关帖子

浏览过的版块