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[讨论] AQ1055标准中,有句话大家讨论一下

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发表于 2010-1-5 20:47:15 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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大概意思如下,"上运或下运带式输送机安装制动装置,制动力矩不得小于滚筒两边最大静力矩的2倍,也不得大于3倍",请问这样要求的原因是什么?如果按2.5倍的标准选择制动装置,某些情况下制动滚筒在制动过程中可能会出现打滑?

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 楼主| 发表于 2010-1-5 20:53:37 |Error| 显示全部楼层
对于大型斜坡带式输送机,最大静阻力矩可近似看做系统的逆止力矩,按这个标准选型制动装置,如果计算逆止力矩为100Tm,那所需制动力矩就应该为200~300Tm,如此大的制动装置目前国内外也没有,而且安全性也很是问题。个人认为对于这类输送机,防逆止是主要的,制动装置只在停车时使用,与逆止器的作用相同,可不安装制动装置。

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发表于 2010-1-6 08:54:40 |Error| 显示全部楼层
本帖最后由 luozimu 于 2010-1-6 09:10 编辑

回复 2# cumtsxy

    你这种说法不对,制动器不只是停车时用,它是一个安全装置,在停车、超速(飞车)等其他紧急情况时必须使用。就像汽车的制动一样,你能说它只是停车时用吗。所以在煤矿安全规程里第三百七十三条第(六)项规定:倾斜井巷中使用的带式输送机,上运时,必须同时装设防逆转装置和制动装置;下运时,必须装设制动装置。
    当普通的制动器实现不了时,可以考虑其他的制动器(像盘闸制动器),不能说选不来就不要吧,大皮带更应该多考虑其安全性。
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