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[讨论] 双滚筒双驱动,请大家帮我看看这样计算对吗?

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发表于 2009-11-7 15:19:25 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 雨平 于 2009-11-7 15:29 编辑

我是输送设备厂的技术员,遇到头部双驱布置不下的情况,设计院要求改成双滚筒双驱动,没有这方面的经验,查了一些资料,做了如图示布置!计算过程如下:

计算需要总的FU=121带速1.75,轴功率2X106,选用双滚筒双驱动,电机2X160
一滚筒围包角205,摩擦系数取0.3,e1=2.92
一滚筒围包角220,摩擦系数取0.3,e1=3.4
FU1=FU2=60.5KN,S2=FU2X1.5/(e1-1)≈38KN
S1’=FU2+S2=98.5KN
S1=FU1+S1’=159KN
一滚筒合力,Ft1=S1+S1’=257.5KN
一滚筒合力,Ft2=S1’+S2=136.5KN
胶带垂度校核,S2≥32KN  即可

不清楚这样是否正确合理,大家能不能帮忙看下,给些意见!非常感谢!
2.jpg
发表于 2009-11-8 14:34:47 |Error| 显示全部楼层
副传动滚筒应该和传动滚筒直径一样
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 楼主| 发表于 2009-11-9 09:16:03 |Error| 显示全部楼层
是一样的  都是D1000
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发表于 2009-11-9 09:27:22 |Error| 显示全部楼层
要进行不打滑计算的
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发表于 2009-11-9 09:28:47 |Error| 显示全部楼层
进行过紧急制动情况的计算吗,有时紧急制动时拉紧力是不够的。
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 楼主| 发表于 2009-11-9 18:09:52 |Error| 显示全部楼层
回4楼:计算S2的公式即按照不打滑条件计算
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 楼主| 发表于 2009-11-9 18:11:03 |Error| 显示全部楼层
回5楼:在计算S2时,FUX1.5,1.5即启制动系数
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发表于 2011-10-25 16:42:18 |Error| 显示全部楼层
双驱动怎么布置啊?
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发表于 2011-10-25 21:43:01 |Error| 显示全部楼层
1、算出总阻力后,再算出S1处驱入张力。
2、按1:1分配,Fu1=Fu2=60.5
3、S1'-S2=Fu2=60.5
     S1'=Fu2*3.4/(3.4-1)=85.71
     S2=25.21
4、分别计算合力。
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发表于 2011-10-25 22:28:31 |Error| 显示全部楼层
1、算出总阻力后,再算出S1处驱入张力。
2、按1:1分配,Fu1=Fu2=60.5
3、S1'-S2=Fu2=60.5
     S1'=Fu2*3.4/(3.4-1)=85.71
     S2=25.21
4、分别计算合力。
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发表于 2011-10-25 22:29:40 |Error| 显示全部楼层
当然要校核下垂度。
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发表于 2011-10-29 22:48:38 |Error| 显示全部楼层
传动滚筒双出轴,一边连一个驱动多好呀
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发表于 2011-11-7 15:14:42 |Error| 显示全部楼层
回复 9# xyz26


    请问:计算S1,DTⅡA是根据逐点张力计算;为什么不能用S1=S1' * e(μ1φ1?
望指点~~
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