钢球联轴器

bubugao · 发表于 2009-9-15 15:49:33

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谁知道钢球联轴器？？
这种联轴器的优点是什么？？
联轴器内部所装的钢球的多少是怎么确定的，在那里面还有一种红色的粉末是什么？？？

我的分析那红色的粉末是起防锈和增大钢球与联轴器体的摩擦，不知道这对不？？

请各位蓝友指点指点

lynnbb · 发表于 2009-9-15 16:10:44

我们做的都是很精密的小小个的联轴器，钢球联轴器还是很少接触到的，我也希望能跟大伙儿学习！

bubugao · 发表于 2009-9-16 16:06:14

那位知道的朋友讲解一下

小弟感激不尽

gk310 · 发表于 2009-9-17 17:54:33

钢球联轴器结构见下图，有以下特点：可传递定值转矩，并可消除扭转振动，径向上自支承接头允许活动端沿轴心位移，并且它可以从中心位置转动20°。此外，接头结构及制造工艺简单，因而可靠性高，价格便宜，而且装有该型接头的万向节，传动装置更为合理。万向接头包括两个叉架2（壳体15通过中间元件─钢球11和中心钢球14等零件），两叉架2在相互垂直的轴向平面内装配，而且一个叉架又相对另一方叉架转动。叉架制成带凸块9的轴颈1状，该凸部有外球面10、侧面和内表面，包含有平面13、球面5和端面12。外球面10与两个半套圈6和7组成壳体15的球面5相互作用（半套圈6和7用螺栓8拧紧在一起，而与轴颈1的联接则采用波状弹性胀圈3），内表面则与中心钢球14相互作用。

gk310 · 发表于 2009-9-17 17:56:03

yiming6612 · 发表于 2009-9-17 18:21:55

谢谢楼上，讲的很明白了！

cyp_8 · 发表于 2009-9-17 18:48:51

蓝友bubugao你好，你要的钢球联轴器实质上是一种耦合器，是根据TD75的粉末联轴器改进得来的，其发明人是上海起重运输设备厂的洪中元（已退休），目前在义乌自己开了一厂自己生产，除此之外还有其他厂都在生产，因其中涉及一些专利。因我厂生产带式输送机配套用了一些，故了解一些。按照洪的说法，钢球须计算扭矩配料，实际检修时，控制各个叶片间保持球大致均匀即可，一般约为空腔的2/3，不能装满。红色粉末为红丹粉，起增加摩擦阻力用，还有一点必须注意，钢球不能有油。耦合器外部有个螺塞，有工人以为是加油孔加油导致失效，不起作用。

woshiyangfei · 发表于 2009-9-18 11:08:54

哦学习了谢谢各位大侠

bubugao · 发表于 2009-9-19 16:37:19

谢谢各位蓝友的解答

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