- 积分
- 241
- 精华
- 阅读权限
- 50
- 注册时间
- 2007-8-18
- 最后登录
- 1970-1-1
|
我们不再是孤独的探索者;让我们的手紧紧相连,一起成长。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员
×
本帖最后由 hbanan 于 2009-11-16 10:11 编辑
主 讲 人:李国建
主讲人简介:
李国建 1951年生。毕业于北京建筑工程学院建筑机械(起重机)专业,1969年参加工作。
近40年的工作自始从事设备起重、结构起重、桥门吊设计、制造、安装技术工作。
从事过较多的桥吊门吊技术工作,厂房钢结构工程、大吨位公路运输车辆、近期又从事造船门吊、铁路用450吨、900吨门吊等工程。担任过多家企业的总工程师。编写了40多种的起重机常用设计小程序。按新的起重机规范编写了7000多个许用轮压数据。搜集得到了钢结构、起重机技术资料7000多本。05年在北京午报半版篇幅载过我刻苦学习掌握科学技术的事迹。
现在桥门吊技术上自己感觉仍然困惑,不懂的和需要钻研研究的地方还很多,还需要继续努力学习研究,所以,这次在临近六十之际试想探索一条民间起重技术的交流活动将这一身所掌握的技术及技能传授给受学习的同仁们。通过学习交流与有志者建立长期的交流网络平台,在第一时间为大家解答工作和学习中遇到的问题,大家一起共同探索达到共赢。
首期互动讲座纲要
一、本期讲座的意义与目的
1、桁架式门吊主梁的强度与刚性手工计算技巧方法在全国制造行业内普遍的欠缺。特别是应用电脑软件程序迅速的求解出对应的计算结果仍显不足。急需改善此工程的需求。笔者在手工桁架式门吊计算方面具有近40年的工程实践经验和体会。现代应用电脑进行结构的计算是必然的并且已经得到广泛的应用和实践。有不少的工程技术人员应用大型的结构模拟分析软件对桁架进行分析计算得到了精确的应力、位移的数据。但问题是前期建立计算模型耗费了较多的时间。严重影响了工程投标期限和设计规定的工期要求。行业内急需有能满足上述要求的针对性强的设计计算软件程序。笔者自行编写了满足需求的程序。能够在10分钟以内得到需要的强度、刚性计算数据。省去了建立对应模型的工作量。特别是节间中部的载荷作用对弦杆局部弯曲应力的求解方面,通过大量的试验计算结果,调整修改了教课书中推荐的计算公式。使得更加接近结构的实际应力反映。
目的:学员基本掌握手工计算桁架梁技能。掌握桁架梁的受力特点。学会应用软件程序分析计算杆件的内力与估算桁架梁的下挠位移确定值。
2、行业内的工程技术人员普遍的存在着对门吊支腿结构计算的困惑。关键点在对变截面系数、计算长度系数的确定方面。同时对支腿支座形式的确定方面也存在着误区。对刚柔支腿的判别也相对模糊。教科书和手册对此的阐述也存在不太明确含糊的说法甚至是错误的论点。在门架平面内支腿与主梁的连接一定存在着刚性节点的。由结构力学表明主梁和支腿的刚性直接影响了支腿计算长度系数的确定值的大小。而手册直接给出了节点约束有关的计算长度系数,与主梁刚性无关,这是不准确的。笔者对此进行了修正。同时编写了相应的计算程序。能够迅速的算出支腿计算长度系数值。
目的:掌握门吊门架平面内和支腿平面内的设计方法和电脑软件程序应用。
3、小车动滑轮组中心的确定。手工计算和应用软件程序的求解方法。
目的:加快的完成小车的设计。
4、大吨位小车卷筒钢丝绳压头数量的确定。手工计算和应用软件程序的求解方法。
目的:加快的完成小车的设计。
5、箱型主梁腹板下料起拱系列坐标高度值的确定。手工计算和应用软件程序的求解方法。
目的:符合产品制作完成后的拱度要求。
6、桥门吊安装用工具格构式拔杆的设计。手工计算和应用软件程序的求解方法。
目的:提高起重机工程技术人员的解决安装技术问题的能力。
7、桥门吊安装用工具通用拔杆计算长度的确定。手工计算和应用软件程序的求解方法。
目的:提高起重机工程技术人员的解决安装技术问题的能力。
8、现有厂房内添加独立立柱、行车梁、桥吊的设计方法和注意事项。
9、常见的设计误区:
①、雨水孔与封闭腔冰涨问题。常见问题:设计时没有考虑。
②、偏轨箱型主梁的组合挠度的分析。常见问题:计算初的挠度值与检测值误差较大。
③、电机减速器支撑结构刚度对使用工况的影响。常见问题:使用中有较大振动。机械传动运转不平稳。
④、角钢桁架节点处焊缝长度设计不合理。常见问题:角钢肢背与肢尖的焊缝长度比例错误。
⑤、角钢桁架腹杆中的缀板布置不合理。常见问题:只有一组缀板。
二、讲座方式、地点、时间
1、面对面的授课形式。
2、全国分区根据实际学习的人数进行相对的集中授课方式。按省分区。地点初步选在本省人数最多的地方。人数较多时分批、分地点学习。
3、时间:基本满足20人左右便可开课。时间初步定为星期六、日两天。授课时间16小时。
4、课间和休息时,学员可以将工作和学习中遇到的问题提出来大家一起探讨。重大问题培训结束后逐一解答,并将结果发给每个学员。
通讯和联系方式
QQ:278058648 网名:老哥
QQ群:53272712
邮箱:malixa@163.com
电话:北京地区15811521902
李国建
2009-9-14
首期授课计划与提纲细节详见4楼
有了开始,就有未来,祝民间技术交流越办越好。
首批学员于10月25日在上海顺利结业,并拜李老师为师,李老师才将终身为学员提供技术支持和指导。
第二批在邯郸中铁桥梁机械有限公司圆满成功。第三批在沈阳举办(本月原定14-15日开课因天气原因改为21-22日),请愿意学习交流的同仁们即时与李老师联系。
第二期邯郸培训讲座大纲
桁架桥门吊高级设计、制造、安装技术
讲座第二期授课内容
李国建
第一天
1、 上午
8:00-8:10
自我介绍、培训的目的与意义。(约10分钟)
8:10-9:00
桁架的一般结构特点、类型及设计计算方法(约50分钟)
8:9:00-9:30
桁架式门吊的一般结构特点、类型及设计计算方法(约30分钟)
①、小吨位的倒三角角钢单桁架梁。结构特点、应用刚度分配法求解桁架主付梁的外载荷分配。(10分钟)
②、大吨位的正三角型钢双桁架梁。结构特点、计算方法。(约10分钟)
③、大吨位的矩形型钢钢桁架梁。结构特点、计算方法。(约10分钟)
④、门型截面双桁架梁。结构特点、应用范围、计算方法。(约10分钟)
⑤、超大吨位正三角型钢双桁架梁。结构特点。计算方法。(约10分钟)
⑥、超长悬臂桁架梁斜拉索桁架梁。结构特点。计算方法。(约10分钟)
⑦、本堂课重点小结:刚度分配法、手工计算假设节点为铰接、电脑计算假设节点为刚接、桁架弦杆与腹杆内力分配规律。(约10分钟)
9:30-9:40
课间休息(约10分钟)
9:40-11:00
桁架梁手工计算内力与位移(约100分钟)
① 、无悬臂桁架梁跨中上下弦内力求解。有两种形式:跨中腹杆为拉杆和跨中腹杆为压杆。特点:根据桁架弦杆与腹杆内力分配规律此处不求解腹杆内力。(约15分钟)
②、无悬臂桁架梁支腿跨内处腹杆内力求解。有两种形式:支腿跨内腹杆为拉杆或腹杆为压杆。特点:根据桁架弦杆与腹杆内力分配规律此处不求解弦杆的内力。(约15分钟)
③、有悬臂桁架梁悬臂端吊载弦杆腹杆的计算((约15分钟)
④、水平桁架梁的内力与位移计算。有两种形式:跨中与悬臂。(约15分钟)
⑤、应用经验公式手工计算求解跨中与悬臂下挠值。(约10分钟)
⑥、本堂课重点小结:应用节点法、截面法、图形相似法组合应用求解杆件的内力。经验公式求解桁架梁位移的适用性。(约10分钟)
11:00-11:10
课间休息(10分钟)
11:10-11:20
上弦杆局部弯矩的大小与腹杆的关系。计算式的应用。(约10分钟)
11:20-11:30
应用电脑技术求解桁架梁内力与位移的方法。以《结构力学求解器》应用工程实例讲解。(约10分钟)
11:30-11:55
杆件的强度、压杆稳定性分析
①、压杆稳定用构件的惯性半径求解(约4分钟)
②、压杆稳定用长细比计算(约4分钟)
③、压杆稳定用折减系数的确定(约4分钟)
④、组合强度计算(手工计算与电脑计算)(约4分钟)
⑤、本堂课重点小结:组合计算的方法和化简的应用。(约4分钟)
11:55-12:00
上午讲座总结:桁架梁的计算特点和方法。
2、 下午
13:00-13:20
门吊支座型式的确定(约20分钟)
①、门架平面内双刚性支腿结构教科书支座的假设(约5分钟)
②、门架平面内一刚柔性支腿结构支座的错误假设(约5分钟)
③、门架平面内一刚柔性支腿结构支座的正确假设(约5分钟)
④、门架平面内双刚性支腿结构支座的正确确定(约5分钟)
13:20-13:50
刚柔支腿的判别(约30分钟)
①、支腿与主梁法兰螺栓连接为刚性节点的判别。双刚性节点的连接并支腿刚度一致为双刚性支腿。弯矩图显示(约8分钟)
②、支腿与主梁法兰螺栓连接时,门架平面内两侧支腿的压缩与弯曲刚度的不同。为刚柔支腿。刚度相对大的为刚性支腿。弯矩图显示(约8分钟)
③、门架平面内一侧支腿与主梁法兰螺栓连接。另一侧为一根不可旋转的销轴连接。同时门架平面内两侧支腿的压缩与弯曲刚度的不同。为刚柔支腿。刚度相对大的为刚性支腿。弯矩图显示(约7分钟)
④、门架平面内一侧支腿与主梁法兰螺栓连接。另一侧为一根可以旋转的销轴连接。同时门架平面内两侧支腿的压缩与弯曲刚度的可以相同也可以不相同。不与主梁螺栓连接的支腿截面刚度等于或小于另一侧支腿的刚度。为柔性支腿。一侧支腿与主梁法兰螺栓连接的为刚性支腿。弯矩图显示(约7分钟)
13:50-14:05
门架平面内刚性支腿变截面系数的确定(约15分钟)
14:05-14:30
门架平面内双刚性支腿计算长度系数的确定(约25分钟)
14:30-14:45
门架平面内一刚一柔支腿计算长度系数的确定(约15分钟)
14:45-15:00
支腿平面支腿计算长度系数的确定(约15分钟)
15:00-15:30
变截面支腿计算长度工程实例的计算(约15分钟)
15:30-15:50
课间休息(约20分钟)
15:50-16:10
双法兰螺栓连接支腿的工程实例计算(约20分钟)
16:10-16:30
一刚一柔支腿的工程实例计算(约20分钟)
16:30-17:00
答疑与互动交流。(约30分钟)
二、第二天
1、上午
8:00-8:30
小车动滑轮组重心的确定。手工与应用软件的计算。(约30分钟)
8:30-9:00
大吨位小车卷筒钢丝绳压头数量的确定。手工计算和应用软件程序的求解方法。(约30分钟)
9:00-9:30
箱型主梁腹板下料起拱系列坐标高度值的确定。手工计算和应用软件程序的求解方法。(约30分钟)
9:30-10:00
箱型主梁腹板下料起拱系列坐标高度值的确定。手工计算和应用软件程序的求解方法。(约30分钟)
10:00-10:20
课间休息(约20分钟)
10:20-11:00
桥门吊安装用工具格构式拔杆的设计。手工计算和应用软件程序的求解方法。(约40分钟)
11:00-11:30
桥门吊安装用工具通用拔杆计算长度的确定。手工计算和应用软件程序的求解方法。(约30分钟)
①、拔杆屈曲变形的实际状况与工程实例(约10分钟)
②、推导计算长度系数方法过程(约10分钟)
③、软件分析应用(约10分钟)
11:30-12:00
现有厂房内添加独立立柱、行车梁、桥吊的设计方法和注意事项。
①、独立立柱的设计与计算(约15分钟)
2、下午
解决起升高度主要矛盾的方法。设计对应的高起升桥式门式起重机(约30分钟)
13:50-14:00
雨水孔与封闭腔冰涨问题。(约10分钟)
14:00-14:20
偏轨箱型主梁的组合挠度的分析。(约20分钟)
14:20-14:30
起重小车(电机、减速器)支撑结构刚度对使用工况的影响。(约10分钟)
14:30-14:50
课间休息。全体师生拍照留念。(约20分钟)
14:50-15:00
角钢桁架节点处焊缝长度。(约10分钟)
15:00-15:10
角钢桁架腹杆中的缀板布置不合理。(约10分钟)
15:10-16:40
大吨位大高度门吊安装的新技术。120吨门吊自立法介绍(约30分钟)
16:40-17:00
根据现场实际情况和学员要求。调整补充与加强技术问题的理解简述。(约20分钟)
17:00-17:10
授课总结(约10分钟)
17:10-17:40
全体师生互动答疑、讨论、探讨本行业的起重机设计、制造、安装方面的疑难技术问题及解决问题的方法(约30分钟)
17:40-18:00
讲座第一期结束总结和学员代表发言(约20分钟)
3、晚宴与座谈会
19:30-21:00
全体师生互动共进晚宴建立友谊交流起重机技术。共同为提高我国的起重机技术水平、赶超世界做出我们这代工程技术人员的贡献!
[ 本帖最后由 hbanan 于 2009-9-16 23:09 编辑 ] |
|