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[已解决] 前处理电泳

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发表于 2009-8-30 14:08:02 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2009-8-31 08:17:41 |Error| 显示全部楼层
首先你要明确你的产品是什么,定位在什么市场,才能定工艺的,所以你的资料提的不全,无法进行评价
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发表于 2009-8-31 08:55:26 |Error| 显示全部楼层
产品的类型很重要,技术参数和选型也很重要的。
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发表于 2009-8-31 10:12:41 |Error| 显示全部楼层
你的名字实在
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发表于 2009-8-31 10:13:40 |Error| 显示全部楼层
你的名字实在
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发表于 2009-8-31 10:16:56 |Error| 显示全部楼层
你的线体出什么产品啊?零部件吧!
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 楼主| 发表于 2009-8-31 16:29:06 |Error| 显示全部楼层
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发表于 2009-9-1 15:45:16 |Error| 显示全部楼层
第一个问题同2楼的说法,不太好说。
第二个问题,曾经咨询过帕卡的专家,得到的结论是可以加,也可以不加,如果加的话滤袋要在50微米以上。
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发表于 2009-9-1 16:00:25 |Error| 显示全部楼层
你出大客车,档次不高,表调没必要加过滤吧
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 楼主| 发表于 2009-9-1 16:39:59 |Error| 显示全部楼层
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发表于 2009-9-2 15:20:11 |Error| 显示全部楼层
帕卡的表调是液体的
如果是粉体的,我认为最好不加过滤,粉体一般溶解都不算太好。
我觉得不是形成胶体的钛会堵,而是未溶解的粉体。
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发表于 2009-9-3 09:51:53 |Error| 显示全部楼层
做为大客车,据我所知,目前在国内只有宇通和金龙采用前处理电泳工艺
表调建议不加过滤、同时脱脂前建议增加预脱脂,其他的应该还可以了
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发表于 2009-9-4 10:58:47 |Error| 显示全部楼层
不是特别合理,到时候生产时间一长你就知道了,同意楼上说的,在脱脂前增加预脱脂,大压力和流量喷的那种,或者直接做个跟脱脂一样的结构浸喷结合的...如果闲浪费钱,可以脱脂前加人工高压热水冲洗.

表调不用加过滤袋,粉状的不直接倒槽内给弄个预混罐,再出槽喷淋就行.

磷化出入槽都要喷淋,能加快反应速度和冲下点车身渣.

超滤最好能有两次清洗,浸喷两个,或者纯喷一个加浸喷一个,再到纯水洗比较好.

虽然生产是客车但是还是建议你慎重考虑,尤其是脱脂冲洗不良,电泳后冲洗不好,你就浪费时间精力磨去吧 ,
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发表于 2009-9-4 11:21:57 |Error| 显示全部楼层
支持楼上,很钦佩!!!!!
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 楼主| 发表于 2009-9-4 14:10:45 |Error| 显示全部楼层
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