逐点张力计算法被淘汰了么？

domore

我们用逐点张力法计算了《运输机械设计选用手册（上册）》中的例题一（参数一致，阻力直接带入例题中的值，其中清扫器的阻力按面积比例分配到空段清扫器和头部清扫器上），得到的结果与手册上的结果相差不多，仅就这个例题来说，驱动滚筒趋入点的张力，手册上的结果要略大于我们用逐点张力计算的值。

在其他条件相同的情况下，出现了这样的差别，我们认为还是计算方法不同造成的。我们使用逐点张力计算法时，直接用不打滑条件参与了Fu，也就是圆周力的计算，而手册中的方法在计算Fu时没有使用不打滑条件，而在求奔离点张力时使用了该条件，至于后面的用垂度条件进行校核，我们做的和手册上是相同的。

我觉得两种方法都有道理，但结果的确是有差别的，究竟哪个方法相对来说更合适一些呢？

另外，手册中在进行垂度校核时，需要用F2min来计算承载段张力最小点的张力，而这个计算过程实际上也是“逐点”进行的，既然手册中这种方法也最终避免不了逐点计算，相对来说，逐点张力计算法一次计算出所有关键点的张力岂不是更简便？

我是个初学者，最初接触的就是逐点张力计算法，后来才逐渐了解了手册中计算方法，也许有先入为主的影响吧，一直不明白手册中这种方法相对于逐点张力计算法的优点在哪里（即逐点张力计算法被淘汰或取代的原因），希望各位前辈能够指点迷津。

风聆雨语

这个问题还是值得讨论的

lzzjzit

不存在淘汰与否的问题！
现在逐点张力法主要是用来确定输送机各点的张力分布，以便确定最小张力（控制垂度的）是否合适，以及用来确定各个滚筒的合张力值等！
当然，用逐点张力法来计算圆周驱动力也是可以的。但现在计算圆周驱动力主要采用手册中的算法，这也是国标确定的。
二者并不矛盾！

jn19980308

还不是很清楚，我们安装都是凭经验的

jlq025

不存在淘汰与否的问题！
现在逐点张力法主要是用来确定输送机各点的张力分布，以便确定最小张力（控制垂度的）是否合适，以及用来确定各个滚筒的合张力值等！
当然，用逐点张力法来计算圆周驱动力也是可以的。但现 ...
lzzjzit 发表于 2009-8-31 18:34

                               
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用逐点张力法计算圆周驱动力不合适吧？手册中明确说明逐点张力法只适用于确定输送带作用于各改向滚筒的和张力、拉紧装置拉紧力和凸凹弧起始点张力等特性点张力，并不适用于传动滚筒合张力计算，更不适合用于确定圆周驱动力。

kerujianning

应该没有淘汰吧！应该还可以用

tc25030

没看明白，再讲讲

wwjj

两者不矛盾，基本上计算值差别不大，手册、规范、标准中给出的大都是基本的法则，不应硬套。没有见到有关资料、声明说“逐点计算法”淘汰。