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楼主: 绝对不说

[求助] 油缸活塞杆耳环断裂,幕后黑手究竟是谁!

 火 [复制链接]
发表于 2012-11-30 18:21:18 |Error| 显示全部楼层
活塞杆断裂原因分析:
   1)产品质量问题,如果断第一根,可以这么说,但也建议原因分析,不要只认为产品质量问题;如断两根或以上了,就很难再说是质量问题了,目前油缸品质控制水平基本不会出现批次问题,要进行其他方面分析!
   2)干什么活的问题,有的工地需要长时间破碎器和平地等作业,造成活塞杆高频振动或受拉力,如经常进行此类操作且受力很大,极易形成断杆!
   3)设备质量问题,轴和轴套间隙过大,挖机操作时形成油缸的晃动,这个也是形成断杆的原因之一!
   4)司机操作,这也就是有的师傅讲的技术活,想断那根段那根,这时候机主就要多想想了!

    注意事项:活塞杆用来推的(主受力方向),相反,可能会造成断杆!
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发表于 2012-12-2 07:00:16 |Error| 显示全部楼层
看图片东西很老了,可能使用时间年限太长,到金属疲劳期产生断裂.
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发表于 2012-12-6 14:56:11 |Error| 显示全部楼层
a5c404的观点比较合理
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发表于 2012-12-31 17:13:26 |Error| 显示全部楼层
同意30楼分析。
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发表于 2013-1-7 14:29:15 |Error| 显示全部楼层
从断裂面来看。有老有新的,可以肯定是疲劳断裂,这个原因和你的耳环结构和用材有关
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发表于 2013-1-7 14:40:06 |Error| 显示全部楼层
首先是设计强度不够,其次是材料制造工艺不正确
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发表于 2014-7-12 11:03:58 |Error| 显示全部楼层
球铁的不行  抗拉和抗压强度都低  延伸率低          考虑气杆车丝   耳环锻打45#钢   或35#铸钢
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发表于 2014-7-12 14:46:17 |Error| 显示全部楼层
材质的问题,选用材质的时候要考虑使用方的环境及受力,要不然这种问题以后还会发生的!
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发表于 2014-7-17 13:59:18 |Error| 显示全部楼层
楼主,个人意见:
油缸耳环应该是拉断的。
1、此油缸设计是不是推力油缸,所以耳环厚度比较薄;
2、如果油缸还需要承受拉力,那就要先分析耳环壁厚设计上强度校核是否满足工况;如果设计合理,再分析施工时是否超载或操作不当。
3、以上排除后,再分析材料问题。
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发表于 2014-7-27 10:31:59 |Error| 显示全部楼层
耳环比较壁厚薄,看图片,应该是先有裂纹,然后受力断裂。很可能是安装或使用过程中锤击造成。
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发表于 2014-7-29 16:17:07 |Error| 显示全部楼层
考虑主要还是零件铸造加工时的问题……。
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发表于 2014-8-1 16:21:03 |Error| 显示全部楼层
耳环是铸铁件?,内衬有无球面轴承?要是活塞杆一体的这种设计有问题的。
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