宝贵资料--王老对天津一汽夏利新建涂装线建议(手稿)

qiguangnc · 发表于 2009-8-17 08:22:03

楼主超强，感谢了

qiguangnc · 发表于 2009-8-17 09:12:34

平面规划图，不怎么清楚，望高手把他还原。谢谢

hejunqiang20164 · 发表于 2009-8-17 10:48:36

日系企业在国内涂装线选用机器人都比较多，这是受多方面因素的影响：
1、机器人厂家多和主机厂家关系不一般，如川崎和丰田；
2、吐漆量小对成膜有好处；
3、日系涂装线机器人多用类似弹匣式的取漆方式，好处是不用颜色编组（符合丰田生产理论），在水性漆时代还是解决导电的一种较好方式，但不太好的就是喷涂效率会稍微降低。

hejunqiang20164 · 发表于 2009-8-17 10:52:14

单线涂装线可能的情况下建议宽度布置在60米以内，国内单线涂装线宽度现在多用54米和58米两种规格，一方面是工艺布置上有诸多好处，更重要的是60米以内可以不用设置强制排烟。

hejunqiang20164 · 发表于 2009-8-17 11:07:02

A型烘干炉和门型烘干炉各有优劣，A型烘干炉也有布置灵活、升温缓和、机械化维护容易等诸多优点，尤其现在超大规模的几条涂装线多次回旋给工艺布置提供了更好发挥的可能、提高了保温效果、相比门型烘干炉节约了大量高温升降机和出入高温滚床的使用及维护量，而且现在烘干炉i也不用做大头，滚床系统用IMC的越来越多就是其好处的一个例证。
中心摆杆（改进型推杆，中心摆杆是祝老的说法，比较形象，借此怀念祝老）和RODIP也是各有长短，不能一概而论，再者RODIP在磷化和电泳之间大量的转接系统也占据了一定的长度，在产能不是足够大的涂装线里长度并不比中心摆杆短，RODIP国内只有长安五厂二期在用，而中心摆杆成为绝对主流就是一个例证。
不过还是很敬仰王老，呵呵！

hejunqiang20164 · 发表于 2009-8-17 11:11:41

车身4.8米滑橇4.9米是有一定风险的，在多种类车型长度近4.8米时因支点排布问题可能风险更大，建议5米

hejunqiang20164 · 发表于 2009-8-17 11:16:01

总之不管是这条线的设计还是王老的评价，都有很多值得进一步深入探讨的地方，感谢王老认真执着地为涂装届奉献，使得涂装届技术研究迅速接近国际水平。

liwan · 发表于 2009-8-17 12:45:50

真是非常宝贵的资料,能有这样一来直接的建议资料,,楼主太厉害了!

wang920 · 发表于 2009-8-17 14:03:54

好资料！谢谢楼主！加油！强帖！

cxc51 · 发表于 2009-8-17 15:31:42

不错的资料，有一张看的不是很清晰啊。

swlj · 发表于 2009-8-18 18:51:34

下来爱业学习学习。

yinhu04 · 发表于 2009-8-19 08:17:16

LZ的资料难得，hejunqiang20164的评论也很专业，谢了！

jomen125 · 发表于 2009-8-19 08:34:11

好东西,学习了!!

wasd123 · 发表于 2009-8-19 09:08:08

不错，好东西。

湖中鱼 · 发表于 2009-8-19 13:47:23

厉害！！！

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