如何解决长距离带式输送机紧急制动时叠带的问题？

mengying1225 · 发表于 2009-7-28 16:57:31

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长距离带式输送机，拉紧装置放在头部，紧急制动时尾部出现叠带现象，请教高手，如何解决？谢谢

白杨7721 · 发表于 2009-7-28 20:15:44

拉紧是不是自动的？

hunhunee · 发表于 2009-7-29 10:29:50

上输送机参数！叠带的原因无非是从制动器安装位置、制动系统的控制考虑。

mengying1225 · 发表于 2009-7-30 14:46:22

是液压自动拉紧

mengying1225 · 发表于 2009-7-30 14:48:03

制动和拉紧都在头部，输送机12度倾角，尾部有300m直段，全场约2000m。

wensente · 发表于 2009-7-30 18:04:14

感觉是拉紧力不够

科大重工 · 发表于 2011-8-28 11:45:22

拉紧装置响应迟缓

gyc2011 · 发表于 2011-8-28 13:14:02

问题有：
1.拉紧力不够
2.液压自动拉紧的响应速度不够，原因是其控制阀的油孔直径有限，这是液压自动拉紧的通病。
解决办法：
1.在尾部12度角的起角处下带面，设重载车张紧，重载车里配重锤块，重载车在轨道上运行，依靠自身重量自动补偿张力变化，这是解决你所说上述问题的最好办法。实施此法后，头部液压自动拉紧可去掉不要。

st1273 · 发表于 2011-8-29 08:41:07

还是重锤车张紧方式比较方便和自适应，适用在大倾角的皮带上

hunhunee · 发表于 2011-8-29 11:41:54

长距离带式输送机，拉紧装置放在头部，紧急制动时尾部出现叠带现象，请教高手，如何解决？谢谢
mengying1225 发表于 2009-7-28 16:57

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延长制动时间；尾部加制动

gyc2011 · 发表于 2011-8-30 11:08:57

还可改为机尾车式重锤拉紧，这种机型尾部拉紧力很小

gyc2011 · 发表于 2011-8-30 11:10:09

总之，这么长的皮带机，角度这么大，采用头部自动液压拉紧是不明智的

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