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[讨论] 下运皮带机是否能够采用双滚筒双电机

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发表于 2009-7-4 21:24:23 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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下运电机发电皮带机是否能够采用双滚筒双电机,如果能布置形式是怎样比较合理?
发表于 2009-7-6 15:21:42 |Error| 显示全部楼层
下运可以采用多滚筒电机驱动。
下运一般可以特指电机处于发电状态。当功率较大时,单滚筒满足不了要求,为了降低带强需要增加滚筒数量或滚筒直径。
我个人认为制动应设2道,一为盘式制动器,运行时还应有软制动保护(如北起所YZQ,变频,CST),以免电机发生故障时造成严重后果(后果一般比上运严重)。电机功率能够保证正常运行的额定电力制动即可,太大也没有意义。
不要忘了,此时电机放在头部效果是极差的。
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发表于 2009-7-6 15:44:07 |Error| 显示全部楼层
没有遇过这样的形式!
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发表于 2009-7-6 16:22:33 |Error| 显示全部楼层
二楼说的比较详细!
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发表于 2009-7-6 16:33:45 |Error| 显示全部楼层
能啊,电机最好布置在机尾
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 楼主| 发表于 2009-7-6 19:42:59 |Error| 显示全部楼层
感谢各位蓝友的解答!
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发表于 2009-7-6 19:43:57 |Error| 显示全部楼层
电机应布置在高处!!
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发表于 2010-1-27 12:55:56 |Error| 显示全部楼层
我们正在弄相关的 项目  
感谢蓝友们的回答
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发表于 2010-1-27 23:17:48 |Error| 显示全部楼层
下运输送机由于是发电工况,受力最大点在尾部,因此一般来说驱动布置在尾部比较好。采用双滚筒双电机驱动是没有任何问题的。下运输送机由于电机运行在第四象限,因此电机传速始终是高于额定转速。下运输送机的关键是解决好制动问题,防止输送机出现飞车事故
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发表于 2010-1-27 23:47:14 |Error| 显示全部楼层
没问题,关键再制动上
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发表于 2010-12-4 23:49:25 |Error| 显示全部楼层
没问题,下运带式输送机关键在制动系统的选择上
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发表于 2011-7-26 10:45:07 |Error| 显示全部楼层
下运皮带机电机功率要适当大一点,液压制动也只是在超速情况下起作用
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发表于 2011-8-19 10:40:54 |Error| 显示全部楼层
二楼的说的不错。
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