重载倍速链应该怎么做？

zhouyi3344 · 发表于 2009-6-23 14:21:01

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长30000MM宽1000MM单个物品重量2.5T。请教下兄弟们首先能用倍速链铝型材吗，如果可以用铝型材的话什么养的结构比较好。动力应该怎么配置，卧式阻挡器应该用哪种

[ 本帖最后由 zhouyi3344 于 2009-6-24 08:06 编辑 ]

wrb126 · 发表于 2009-6-23 16:40:37

这么大的东西！！！

qwt33 · 发表于 2009-6-23 16:42:55

比集装箱还大的东东

liuxingwei998 · 发表于 2009-6-23 16:50:26

个人认为这么重的工件不适用于倍速链线，考虑机身的承重、链条的抗拉强度、阻挡器的负载问题等等，考虑链条线会更适用

zhouyi3344 · 发表于 2009-6-24 08:06:13

很感谢三楼兄弟的建议

summy05 · 发表于 2009-6-24 09:53:02

单个物品重量2.5T?
服了你了

summy05 · 发表于 2009-6-24 09:53:36

分我点蓝币啊，老拿我的东西到处发

派客 · 发表于 2009-7-8 18:51:12

不知你的工艺要求是怎样的？载荷形态如何？数量和节拍要求多少？是环型闭式循环输送，还是直线开式单向输送？
如果，是环型闭式循环输送，那采用的方案就如同汽车装配线一般；如果，是直线开式单向输送的，那么，我还曾设计过一种可托运8-10吨载荷的直线型输送线。
当时的主体线为可承受重载的辊道式结构，其上的工装托架可以在主体线尾端自行翻转90°，降落在布置于主体线侧底部的辅助回流辊上，并自动返回到主体线头部，再自行上翻到主体线辊道上，准备托送后续载荷。生产中，可以根据工艺要求设置工装托架的数量。
若有实际需要，可将具体详细的工艺要求发送s_3141.com 希望能提供相关帮助。

xielovemei · 发表于 2010-3-16 21:56:40

个人认为这么重的工件不适用于倍速链线，考虑机身的承重、链条的抗拉强度、阻挡器的负载问题等等，考虑链条线会更适用

tszkz · 发表于 2010-3-18 17:30:23

重的工件不适用于倍速链线

lhj6655 · 发表于 2010-3-18 22:15:41

个人认为这么重的工件不适用于倍速链线，考虑机身的承重、链条的抗拉强度、阻挡器的负载问题等等，考虑链条线会更适用

chuppie · 发表于 2010-3-19 10:38:48

不知你们输送什么物品，我们是做输送链条的，可以帮你们考虑考虑阿，taoxianchu@wulfchain.com.cn

衣禾 · 发表于 2010-3-23 21:42:43

倍速连不适合这么重的物品

tszkz · 发表于 2011-2-20 15:02:47

重的工件不适用于倍速链线

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