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[已解决] 汽车电泳的最短时间

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发表于 2009-5-20 15:01:13 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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问下各位朋友,汽车涂装电泳最短电泳时间为好多分钟。
发表于 2009-5-20 16:03:40 |Error| 显示全部楼层
这个同样不好说,根据电泳漆的不同,要求也不同,受很多因素影响的
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发表于 2009-5-20 17:20:43 |Error| 显示全部楼层
一般就是3分钟,如果要求不高,我见过2.5分钟的。
我见过的就是2.5分钟,最短了。
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发表于 2009-5-20 17:22:29 |Error| 显示全部楼层
对了,要想缩短工艺时间,还可以在生产线的机运设备上做做文章。
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发表于 2009-5-20 18:45:16 |Error| 显示全部楼层
一品黄山说的很好,电泳最短2.5分钟了,要缩短节拍就要在输送\出入槽以及电泳开始与结束的时间接点上做文章了.,
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发表于 2009-5-20 18:54:33 |Error| 显示全部楼层
同意3楼的,要是想略提高生产节拍,可以考虑带电入、出槽,但是电泳膜厚的均匀性得不到保证。
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发表于 2009-5-22 15:28:10 |Error| 显示全部楼层
寻觅说的带电入槽也是一种可以考虑的方法,但它易产生阶梯纹,目前采用入槽带电的居多,我说的意思是需要仔细观察你们的车身是在入槽后那个阶段开始电泳的,这里通常有缩短节拍的空间。
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发表于 2009-5-23 19:52:21 |Error| 显示全部楼层
好  新话题  但是我们现场也是入槽通电的 出槽前断电的  为什么车身头和尾的膜厚相差10个以上呢(尾门偏高)?
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发表于 2009-5-25 10:30:30 |Error| 显示全部楼层
8楼,你遇到的情况和我一样,我已经发过这样一个帖子了,不过没什么好办法,也没有受到各位蓝友的重视,你可以搜一下这个帖子。
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发表于 2009-5-25 14:16:00 |Error| 显示全部楼层
8、9楼,你遇到的情况和我一样。
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发表于 2009-5-25 21:53:11 |Error| 显示全部楼层
现在一般是采用带电入槽的方式来提高生产节拍,简单的缩短电泳时间会带来一些问题如电泳膜粗糙等。
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发表于 2010-5-18 17:39:24 |Error| 显示全部楼层
看设计什么样的电泳设备,一般是30min左右
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发表于 2010-5-18 21:00:08 |Error| 显示全部楼层
这个跟你的整流电源容量、阴阳极比例都会影响,一般2.5min是能保证质量的;但是如果内腔多的话就会有问题。
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发表于 2010-7-9 11:45:24 |Error| 显示全部楼层
我见过2‘05“的。但是带电入槽。
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