造成液压系统油温高的原因.doc

zhangyj111

造成液压系统油温高的原因
系统外部因素：油箱附近环境温度过高，或者系统管路附近有高温源
内部因素：
1.油箱容积过小；
2.系统冷却装置失效；
3.油泵内部磨损大；.液压系统泄露太大：
即液压系统内泄漏大。系统内泄漏大，则高压油的压力能会转变成热能，从而导致系统发热；
5.溢流系统压力设置过低，使高压油大量溢流，在这个过程中压力能也转变成热能，导致系统发热；
6. 负载敏感系统,两个以上负载复合动作,各工作压力差别较大时；
7. 液压系统中混入空气，混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高；
8. 泵的流量大，同系统油缸大小差距大，油缸无杆腔回油节流，系统产生不必要背压，多于流量溢流，转化成热能；
9. 溢流、节流造成的油温高比较多
10.弯路过多 压力损失就大,损失的压力能就转化为热能,温度升高


1.油位过低
当挖掘机长时间处在低于规定油位状态下工作，特别是液压系统过量缺油时，会造成液压油温过高；液压油循环过快，未能充分静置以沉降和清末，可使液压油的氧化变质速度加快，因而油温升高。故德马格H95液压挖掘机的操作规程中对液压油油位有明显的规定，我们在实际操作和保养中应严格遵守操作规程。
2.液压油变质或回路堵塞
对液压油的粘度等级、质量等级和牌号斗油明确要求。若所所用的液压油达不到要求时，或造成液压油油温过高。当液压油因使用时间过长或维护保养差等原因而异致氧化变质时，也会出现液压油油温过高的现象。在日常维护保养中我们应着重做好以下几项工作：1）按操作规程规定的时间更换新油。2）顶起检查液压系统3）按操作规程规定的时间清洗、更换滤油器滤芯、液压油冷却器。4）在对液压系统进行检查、保养和故障处理时应注意保持液压油的清洁，防止水和杂质侵入。
3.冷却风扇转速降低
冷却风扇对液压油冷却器和发动机散热器进行强制冷却的。冷却风扇主要包括叶片、皮带和张紧轮等件。若皮带老化纤长、调整不当或张紧轮轴承有问题时，都会使风扇转速降低。从而影响液压油的冷却效果。在机器的日常保养中，应该好以下几项工作：（1）使用前检查皮带质量，当其老化拉长时应成组的更换。（2）及时检查和调整皮带的张紧度。（3）做好张紧轮轴承的润滑工作。
4.液压件磨损或泄露
液压泵磨损，或泵、马达和液压缸等严重内泄，也都会产生液压油油温过高的现象。只要液压系统设计合理、管路布置规范和液压元件质量好，并且严格按照操作规程保养和检查，液压油油温过高的故障完全可以避免
液压油油温过高的原因　　
（1）油品选择不当 油的品牌质量和黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。
（2）污染严重　　施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。
（3）液压油箱内油位过低　　若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，导致油温升高。
（4）液压系统中混入空气　　混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。
（5）滤油器堵塞　磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时，会被吸附在滤油器的滤芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油温升高。
（6）液压油冷却循环系统工作不良。通常，采用水冷式或风冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器，会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低；风冷式冷却器，会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞，风扇难以对其散热，结果导致油温升高。
（7）零部件磨损严重　　齿轮泵的齿轮与泵体和侧板，柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞，换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的，这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。
（8）环境温度过高 　环境温度过高，并且高负荷使用的时间又长，都会使油温太高