液压马达驱动与电机＋减速器驱动的比较

Jeffreyliu · 发表于 2007-1-5 10:48:26

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大家讨论下它们的优缺点
液压马达驱动好像在港口上用得比较多，而且现今液压马达也能达到低转速、大扭矩，无极调速，频繁起动，无需加装减速器

Jeffreyliu · 发表于 2007-1-5 11:16:43

大家积极讨论啊，集思广益

大东 · 发表于 2007-1-5 11:26:18

原帖由 Jeffreyliu 于 2007-1-5 10:48 发表
大家讨论下它们的优缺点
液压马达驱动好像在港口上用得比较多，而且现今液压马达也能达到低转速、大扭矩，无极调速，频繁起动，无需加装减速器

看来楼主是内行，请先说说吧。。。

Jeffreyliu · 发表于 2007-1-5 13:06:35

对液压马达驱动，我不是很了解，但是我感觉它的性能也能满足要求，可以实现软启动，而且也可以实现远程自动控制。不知道在投资以及运行维护方面到底如何？

大东 · 发表于 2007-1-5 13:13:15

原帖由 Jeffreyliu 于 2007-1-5 13:06 发表
对液压马达驱动，我不是很了解，但是我感觉它的性能也能满足要求，可以实现软启动，而且也可以实现远程自动控制。不知道在投资以及运行维护方面到底如何？

液压马达驱动的优缺点都不少。。但就投资来说，看你选择的液压系统，据我所知，至少是减速器驱动的3倍以上。但综合土建或矿建工程的投资，没有这么大。运行维护方面，单就其液压系统，你就知道了。

抛砖引玉吧。。。呵呵

changxz · 发表于 2007-1-5 23:07:50

从我们采用液压马达驱动的实践来看，感受颇深。在提高大型带式输送机运行品质，如象平稳的启动性能、速度调节性能、对多滚筒驱动可以准确实现功率分配的特点以及能有效降低对胶带冲击张力等特性，我认为达到几乎完美的程度。但是这种驱动装置的缺点也是不容忽视的，除了大家说到的价格昂贵外，其传动效率是非常非常低的，国外很有名的公司声称其产品传动效率可以达到百分之七十五至百分之八十，从使用测试情况看，我认为百分之七十都达不到；另外这些液压马达的承载能力也是大打折扣的，如果你按这些公司样本宣传的额定压力和额定输出扭矩选用马达，那么你承担的设计风险就大了，马达的使用寿命将非常短暂，要达到长期使用寿命选用的压力和输出扭矩要在额定指标的一半以下，这无形的又增加了投资成本。

[ 本帖最后由 changxz 于 2007-1-5 23:09 编辑 ]

cynchen · 发表于 2007-1-7 07:38:46

非常赞同6楼的观点！

plgg14 · 发表于 2007-3-22 09:37:56

在甘蔗糖厂的榨机驱动方式如用液压马达，个人认为将会非常先进

jianying · 发表于 2007-3-22 20:44:17

我个人观点，1、液压马达多用于移动设备，如工程机械，专用汽车，汽车起重机等、无法接固定电源的场合，液压马达的原动机多是汽油，柴油发动机。液压马达体积小，管道布置紧凑方便，所以多用于对设备重量要求苛刻的设备上。
2、固定式机械设备，多对设备重量要求不高，多用电动机配减速机，这样的传动虽然重量比较大，但无什么影响。而且可靠，效率高。

[ 本帖最后由 jianying 于 2007-3-22 20:53 编辑 ]

yushiwei · 发表于 2007-3-24 20:18:19

液压马达优缺点都不少，但是液压马达价格比较贵，维修维护费用高，

xibushatuo · 发表于 2007-5-16 14:09:29

看看你们的谈论张了不少见识啊

zcy99 · 发表于 2007-6-13 22:53:40

楼上的讨论都是就自己用过的经验在发表高见，但是液压马达的种类很多啊？各自的优缺点都有，主要还要看实际运用场合的不同来选型，选择不同的结构形式，觉得优点还是不少的啊？

4735 · 发表于 2007-6-26 09:38:42

我对这方面不是很了解跟大家学习学习

zhanbt · 发表于 2007-6-28 16:56:42

我觉得液压马达购置成本和维护成本都高。楼上的有说液压马达低转速、大扭矩。无需加装减速器。
我认为那是误导。一般情况下，液压马达扭矩还是要通过减速器才能满足要求！
无极调速，能频繁起动，本人还是认同的。
我从事设备工程师时i，接触的设备给人感觉，驱动的发展方向是电动。

xxzrf · 发表于 2007-6-28 21:25:54

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