采用硬齿面刮削工艺的高手请进

清逸仙

硬齿面刮削参数的选择
通过近三十年的硬齿面的刮削工作的实现，我们有好多问题需要解决，但是，又要必须尽快解决的事情是：
已经有的硬质合金齿轮刮削滚刀，针对现有的齿轮，能否完成刮削工作，当然，在刮削工作中间，刀具不能接刀。如何在现有的刀具上，实现一次刃磨加工更多的齿轮，加工完后，齿面的粗糙度能达到何种状态。
比如，现有一个淬火硬度在62°HRC的齿轮，齿数是240齿，齿宽是200，模数为18，要求的齿面粗糙度Ra1.6，如何知道现有的m18 的硬质合金齿轮刮削滚刀能否一次刮完，一次刮削加工的时候，吃刀深度应该选择多少，走刀量应该选择多少，大致上的刮削量采用何种参数等等。
应该讲，这是一个十分重要的问题，大约在十年前就有人探讨过，由于积累的数据和经验不足，不能回答，现在，借助这一平台，敬请讨论

zipon

十几、二十年前，磨齿机非常“珍贵”，而且是“范成法”居多。“成型磨齿机”特别“珍贵”。
所以，高精度的齿轮多数采用“硬齿面刮削工艺”。（高不到那里去）
现在“磨齿工艺”的设备已经非常成熟了。“成型磨齿机”广泛采用。使用建议楼主考虑一下。

清逸仙

先生，我想，多年前的磨齿机使用的是展成的工艺，好像并非范成工艺！现在使用的多数是成型工艺来磨削齿轮的。
的确应该承认磨齿工艺获得的齿轮的精度很好，齿轮的渐开线齿形可以达到4级。
不过，有些问题并非如先生的意思所能左右的。
例如：1磨齿的效率问题，显然没有滚齿高。特别是一些精度要求7级以下的齿轮，更是如此。
2，滚齿不会出现龟裂的现象
3。磨齿不能修缘
4，大的齿轮一般的较少实现磨齿，这种规格的磨齿机也不多见，但是，滚齿却用一实现。例如3米刀米以上的大齿轮，对于磨齿机来讲，的确不多见得。
5，齿轮磨后的齿面的硬度会下降，刮削的齿面的硬度会增加0.5-1.5°HRC，这是磨齿工艺无法达到的。
6齿轮的外形越大，其热处理的变形量也越大，因此，磨前的留量也必须大，只对于磨齿机来讲的确是一个负担，对于滚齿来讲，解决起来就容易得多。
7.现阶段的中国，不是老牌资本主义国家的状态。相对来讲，中小型企业相当的多，对于硬齿面的齿轮来讲，刮齿比磨齿来的更容易一些，这样，及解决了齿轮精度过低的情况，又可以将类似减速机的寿命延长，是运行噪音降下来，讲有限的资金用在刀刃上。
还有很多的理由使用合金刮削滚刀，不一一的举例讲来，不知道先生的以下如何呢
其实，工厂的需要就是我们的责任，有了市场，就有产品的活力和生命。
我肯定的讲，先生一定不想用火箭发动机的齿轮来安装减速机，是么！
这就是了。