关于带式输送机凹弧半径的计算见解

大东

关于皮带机凹弧半径的计算，我是这样认为的，恳请大家批评指正~~~

在计算皮带机凹弧时，应该先计算皮带机满载或者最不利工况下的皮带张力以及拉紧力（你想啊，我们是根据

这个力确定的重锤等，一旦确定，对于车式或者重锤式拉紧，这个力是不可调的），然后让皮带机空载，计算

在这个拉紧力的情况下的皮带起弧点的张力，并由此计算皮带的最小凹弧半径。在空载下皮带不会“飘带”的话，

带载情况下也就不会“飘带”了。。。

对不对，请大家指正吧。。。

lvyf

关于皮带机凹弧半径的计算，我是这样认为的，恳请大家批评指正~~~蓝天CAD论在计算皮带机凹弧时，应该先计算皮带机满载或者最不利工况下的皮带张力以及拉紧力（你想啊，我们是根据这个力确定的重锤等，一旦确定，对于车式或者重锤式拉紧，这个力是不可调的），然后让皮带机空载，计算在这个拉紧力的情况下的皮带起弧点的张力，并由此计算皮带的最小凹弧半径。在空载下皮带不会“飘带”的话，带载情况下也就不会“飘带”了
空载启动时,在恒定拉紧力T的 情况下蓝天CAD论和PROE,aut满载启动，在同样的 拉紧力T的情况下我们考虑凹弧段的最大张力肯定不同，但是凹弧段的载荷（有料和无料）也不同了如果这种载荷的影响等于张力的影响，或者大于张力增大的影响，《在空载下皮带不会“飘带”的话，带载情况下也就不会“飘带”了。。。》这句话正确，否则，可能仍需计算满载或张力最大工况下的最小半径，个人意见还是两种情况下都计算，特别是情况比较特殊的大比重物料，大带宽，大带速的皮带机，请指正

空载启动时电机出力小，凹弧段的张紧力也小。用满载的张紧力计算空载工况确定凹弧半径，可以做到空载不“飘带”。满载启动力大，物料重量大，也可以不“飘带”。问题是输送机不可能只用这两种工况，可能给料不均匀，有给料不足的情况，也可能有给料太多的情况。我上面举的例子是说有可能出现这种情况，给料带多，停车时正好凹弧段有没有物料。如果设计时电机功率又很富裕，启动时间相对较短，确定的凹弧半径又没有多少富裕量，就存在“飘带”的可能性。话又说回来，如果偶尔出现这种情况没有大碍，也用不着紧钻这个牛角尖不放。问题是要准确算清楚这个情况还真要费点脑筋，要知道启动加速度多大，整个参与运动的质量多大，胶带都是弹性体，启动加速度在胶带上传递速度怎样。不知我说得对不对，请大家指正
在计算皮带机凹弧时，应该先计算皮带机满载或者最不利工况下的皮带张力以及拉紧力（你想啊，我们是根据P这个力确定的重锤等，一旦确定，对于车式或者重锤式拉紧，这个力是不可调的）
上面说得对，如果张紧形式为重锤张紧，则首先确定初张力，即张紧力的大小。然后用张紧力反求起弧点的张力。考虑空载启动的曲率半径。注意：驱动的形式。1.普通电机用联轴器2.普通电机用限矩形液偶3.普通电机加调速型液偶5.是否高压电机6.CST7.变频电机8.油马达驱动。
考虑以上后，可取不同的启动系数，求空载启动的曲率半径。
TD75型，槽形输送机
规格：B650X69390（头尾轮水平投影）
倾角：10度
水平段距离：30614，斜段长度：33659，弧形长度：10467，曲率半径：60000
请问垂直拉紧力选多大？万份感谢
要解决这个问题，我认为有一个办法：采用可调节张紧力的张紧，在空载或少载工况下，将张紧力调至适当大小，不至胶带飘起。不知液压拉紧装置可否完全实现智能调控？
我在计算凹弧段最小半径时,是:R2=1.5(FX/qB*g).可我算出来的数字,我总觉得小.如F1=200kN,PROE不考虑减小因素.就取FX=F1=200kN=200000N.取qB=10kg/m
R2=1.5*(200000/10*9.81)
    =3058m(不是mm,原来是我把单位搞错了,谢谢大东的提示)蓝天CAD
飘带主要发生在弧段半径小（现在是120m）,如果设计的时候半径达一点是可以避免的，推荐180m。假设是由0度直接变为16度的带式输送机，飘带的可能很大。对于倾角较大的带式输送机应该有过度段，比如0度-8度-14度等。目前正在研究，未必成熟，请大家批判接受
根据DT2手册的计算方法，凹弧半径的计算凹弧起点的张力是满载时的张力，凹弧中间空载，这种是胶带机最不利的情况，一般情况下不会出现。因此不需要计算启动加速度。再这，如果安装现场受限制，可以安装压带轮。胶带机在运行过程中，“飘带”是绝对不允许的！
煤矿井下皮带机经常遇见这种情况,由于受井下巷道条件的制约,(井下巷道有时会出现马鞍型或山谷型),井下皮带机又不可能取较大的曲率半径,一旦发生飘带,会造成胶带打顶(胶带刮蹭巷道顶),造成胶带损坏和其他事故,通常会在设计时充分考虑空载启动时发生飘带的可能性,按楼主所说的计算方式尽量采取偶合器或调速液偶,在其他条件不能满足时,通常会加装压带棍

lymx

飘带一般发生在启动时，应该算上启动胶带加速度对张力的影响，不知是不？

大东

原帖由 lymx 于 2006-12-14 11:11 发表
飘带一般发生在启动时，应该算上启动胶带加速度对张力的影响，不知是不？

怎么算上呢？应该加上。在哪体现？我觉得在圆周力计算时不是考虑了吗？

lymx

怎么说呢，我也觉得是很抽象的东东
就好比两台同样布置条件的机子，其余配置都一样，仅一台采用偶合器，另一台直联
静止状态下胶带张力是一样的，但启动情况却大不一样，直联的启动加速度大，必然胶带受到的瞬间张力也就大，凹弧处胶带起跳的可能性就会大些

大东

原帖由 lymx 于 2006-12-14 14:18 发表
怎么说呢，我也觉得是很抽象的东东
就好比两台同样布置条件的机子，其余配置都一样，仅一台采用偶合器，另一台直联
静止状态下胶带张力是一样的，但启动情况却大不一样，直联的启动加速度大，必然胶带受到的瞬 ...

嗯。这个话题值得讨论。期待中。。。

childyuye

空载启动时,在恒定拉紧力T的 情况下
和
满载启动，在同样的 拉紧力T的情况下
我们考虑凹弧段的最大张力肯定不同
，但是凹弧段的载荷（有料和无料）也不同了
如果这种载荷的影响等于张力的影响，或者大于张力增大的影响，《在空载下皮带不会“飘带”的话，带载情况下也就不会“飘带”了。。。》这句话正确，否则，可能仍需计算满载或张力最大工况下的最小半径，个人意见还是两种情况下都计算，特别是情况比较特殊的大比重物料，大带宽，大带速的皮带机，请指正

changxz

设想有这样一台长距离输送机，凹弧段靠头部。空载启动不“飘带”，满载启动也不“飘带”。如果尾部至凹弧段后已载满物料，凹弧段上和前部都没有物料（不能排除有这种情况），这时启动又没有可能“飘带”呢。

大东

原帖由 changxz 于 2006-12-14 23:53 发表
设想有这样一台长距离输送机，凹弧段靠头部。空载启动不“飘带”，满载启动也不“飘带”。如果尾部至凹弧段后已载满物料，凹弧段上和前部都没有物料（不能排除有这种情况），这时启动又没有可能“飘带”呢。

呵呵。。。这当然应该是计算“最小”凹弧半径的工况

changxz

空载启动时电机出力小，凹弧段的张紧力也小。用满载的张紧力计算空载工况确定凹弧半径，可以做到空载不“飘带”。满载启动力大，物料重量大，也可以不“飘带”。问题是输送机不可能只用这两种工况，可能给料不均匀，有给料不足的情况，也可能有给料太多的情况。我上面举的例子是说有可能出现这种情况，给料带多，停车时正好凹弧段有没有物料。如果设计时电机功率又很富裕，启动时间相对较短，确定的凹弧半径又没有多少富裕量，就存在“飘带”的可能性。话又说回来，如果偶尔出现这种情况没有大碍，也用不着紧钻这个牛角尖不放。问题是要准确算清楚这个情况还真要费点脑筋，要知道启动加速度多大，整个参与运动的质量多大，胶带都是弹性体，启动加速度在胶带上传递速度怎样。不知我说得对不对，请大家指正。

zhouyou

本人认为：主要应计算空载时的的凹弧半径，因为：1）空载不“飘带”，那末重载就更不会“飘带”。
2）说起危害主要是空载“飘带”造成。本人曾见过，空载启动“飘带”，造成通廊顶上的照明灯被全部
打掉。分析认为：凹弧半径过小所致。

SongWG

原帖由 大东 于 2006-12-14 10:59 发表
关于皮带机凹弧半径的计算，我是这样认为的，恳请大家批评指正~~~

在计算皮带机凹弧时，应该先计算皮带机满载或者最不利工况下的皮带张力以及拉紧力（你想啊，我们是根据

这个力确定的重锤等，一旦确定 ...

大东的"关于皮带机凹弧半径的计算见解"很全面,一般就应该这样设计。只是在空间受到限制时需要增设压辊。

ditto

对于凹弧半径的计算，通常可考虑在磨损皮带空载启动时无“飘带“来决定半径的大小，但是，对于尾车设计时应考虑尽量减小半径，在空载启动时允许”飘带“，但在满载启动时，不应有任何的“飘带”以避免落料。

liuwenjun

在计算皮带机凹弧时，应该先计算皮带机满载或者最不利工况下的皮带张力以及拉紧力（你想啊，我们是根据

这个力确定的重锤等，一旦确定，对于车式或者重锤式拉紧，这个力是不可调的）
上面说得对，如果张紧形式为重锤张紧，则首先确定初张力，即张紧力的大小。然后用张紧力反求起弧点的张力。考虑空载启动的曲率半径。注意：驱动的形式。1.普通电机用联轴器2.普通电机用限矩形液偶3.普通电机加调速型液偶5.是否高压电机6.CST7.变频电机8.油马达驱动。
考虑以上后，可取不同的启动系数，求空载启动的曲率半径。

大东

原帖由 liuwenjun 于 2006-12-18 16:53 发表

上面说得对，如果张紧形 ...

说详细一些吧。。。看你这意思，启动系数在张紧力确定以后计算凹弧半径时选取？那张紧力是根据什么确定的？我不明白了。。。谢谢

pntk

说详细一些吧。。。看你这意思，启动系数在张紧力确定以后计算凹弧半径时选取？那张紧力是根据什么确定的？我不明白了。。。谢谢