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[讨论] 涂装前处理

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发表于 2009-3-22 20:17:14 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

我们不再是孤独的探索者;让我们的手紧紧相连,一起成长。

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大家,现在感觉各个厂家前处理,设备的设计上面有了很大的差别,希望各位大虾能把自己设计的前处理设备的结构(生产图纸类)和工艺(各道工序的处理时间)能提供上来对比和好好讨论下,那样大家可以得到更高的提高.
发表于 2009-3-23 08:05:41 |Error| 显示全部楼层
期待中哦!
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发表于 2009-4-5 23:07:23 |Error| 显示全部楼层
希望多多发言 学习学习了
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发表于 2009-4-6 16:35:40 |Error| 显示全部楼层
!!!!!   谁来抛砖引玉啊    砸坏地板我陪~~~~~~~~~
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发表于 2009-4-8 12:41:47 |Error| 显示全部楼层
怎么没动静啊
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发表于 2009-4-8 13:27:04 |Error| 显示全部楼层
呵呵,我都期待了好久,也不见有人传哦
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发表于 2009-4-27 22:47:04 |Error| 显示全部楼层
前处理工艺流程:
     热水洗/1min→预脱脂/1min→主脱脂/2min→热水洗1/1min→水洗2/1min→[除锈/1min→水洗/1min→中和/1min]→表调/0.75min→磷化/3min→水洗1/1min→水洗2/1min→钝化/1min→脱水/10min
   ■前处理工艺流程应按照处理工件的批量,质量要求,以及工件表面有无锈等来确定具体的工艺工序。
   ■游浸脱脂的时间一般为3min-5min,喷淋脱脂为1.5min-3min;
游浸磷化的时间一般为3min-5min,喷淋磷化为1.5min-3min;
一般加热方式:电加热   蒸汽加热   燃油加热  燃气加热
5)前处理防腐:
     1VC(PP)板防腐处理 ,2:玻璃纤维防腐处理,3:其它材料防腐处理
6)前处理(磷化)工艺举例:
■汽车车身磷化工艺:汽车磷化大多采用工艺比较复杂的低温金属全浸式磷化工艺,且在游浸槽的出入口处设有喷淋工艺,其典型工艺流程为:
  预脱脂---脱脂---水洗---表调---磷化---水洗---钝化---去离子水洗---新鲜去离子水洗---烘干
■自行车的磷化工艺:其典型的工艺流程为:
  脱脂---热水洗---除锈---水洗---中和--水洗--表调--磷化---热水洗---清水洗---烘干
■电冰箱外壳磷化工艺:其工件是冷扎板制作的,采用静电喷塑涂装方式,磷化质量要求高,一般采用喷淋式磷化。典型工艺流程为:
  预清洗--预脱脂--脱脂--水洗--水洗--表调--磷化--清洗--清洗--去离子水洗--烘干
■电器控制柜壳体的磷化工艺:其工件一般由冷扎钢板和角钢等组合而成,最经济的方法是采用常温浸式磷化工艺,典型工艺流程为:
  预脱脂--脱脂--水洗--除锈--水洗--中和--水洗--表调--磷化--水洗--钝化--烘干
■农用车驾驶室常温磷化工艺:其工件一般由冷扎钢板制作,处理批量不大,常采用常温工艺,其典型工艺流程为:
预脱脂--常温脱脂--水洗--(除锈---水洗---中和)--水洗--表调--磷化--水洗---烘干
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发表于 2009-4-28 21:46:07 |Error| 显示全部楼层
大致如上,我们做保险杆线居多!
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