是否应该加轴端挡圈

zhujunyu · 发表于 2009-3-14 16:23:22

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一根烟烧半天 · 发表于 2009-3-14 17:17:07

不知你设计的皮带轮的转速是多少？工作时传递力矩是多大？两端采用什么支承？
最好发个图上来，大家可以帮你参考参考。

xg1986 · 发表于 2009-3-14 19:48:09

要加的,一般加一个盖板

陆华强 · 发表于 2009-3-15 11:48:17

原则上是不用轴端挡圈，首先你要保证轴和皮带轮轴孔的配合一定要好，键配合也可以的话。

qg5188 · 发表于 2009-3-15 15:23:08

不用加,保证过渡配合就没问题了

pzhmb · 发表于 2009-3-21 22:52:36

确定是否有轴向力，有则加，否不加

zhujunyu · 发表于 2009-4-1 09:41:50

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supersoldier · 发表于 2009-4-3 00:30:59

轴小了,我想也比较短吧!要不承受不了400的皮带轮,能加最好加,因为皮带传动机械颤动还是有的

wangjunjian001 · 发表于 2009-4-5 17:47:06

这个问题你可以放心,你可以将带轮和轴的配合设计成过盈配合,有3到5丝的过盈量足够了,实在不放心,可以改为锥度的,后面加压盖就行了.

wangjunjian001 · 发表于 2009-4-5 17:48:52

当然上面还有一点没有说,一定要用键的呀,用锥度也要用键联接呀(说明一下)

qiusansan · 发表于 2009-4-5 21:49:06

不用，加了用处也不大

hhq426 · 发表于 2009-4-6 22:16:36

我认为楼主不应该用调心滚子轴承,而应该用深沟球轴承,如果其主轴,要求精度高的话,应该采取卸荷机构,即带座轴承机构.

leo829 · 发表于 2009-4-6 23:03:13

最好还是要加轴端压盖。。。。。。。。。。。。。。。

jo19750428 · 发表于 2009-4-8 18:11:50

皮带轮与轴连接,通常采用键联接或胀套联接,虽然这种结构很少有传递轴向力的,但从设计的可靠性和安全性上说,在皮带轮与轴之间应增加一压盖联接.

apl1985 · 发表于 2009-4-8 21:12:39

一般加个端盖用来防尘用的

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zhujunyu zhujunyu 当前离线积分 746 精华阅读权限 0 注册时间 2008-7-18 最后登录 1970-1-1 IP卡狗仔卡头像被屏蔽	发表于 2009-3-14 16:23:22 \|Error\| 显示全部楼层 \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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