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发表于 2009-2-18 10:07:20
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——关于料仓中料柱的压力的问题
9 p- x3 R6 \3 j" t! s( [对于散体料仓,由于没有成熟的公式,料柱的压力不是简单的计算就能解决的。% K# }$ Y8 g+ [ \+ |+ K
料仓荷载的大小受仓内散体流型的影响非常大。下面介绍一下散体在料仓内的流型。
+ [+ }' M8 U- H# b+ c7 N/ _由于料仓几何条件、料仓壁面摩擦、散体内摩擦、装料形式等多种因素的作用,影响散体在料仓内的流动类型。6 W: N1 o# l9 T- F
料仓的流动类型区分为四种(见下图):
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(1)整体流:在料仓卸料时,全部仓料都在移动,流动稳定均匀,引起仓壁侧压力急剧地增加,这一类型的流动又称为动力型流动。: C, Q* m4 o; [. q
(2)漏斗流:卸料时仅卸料口以上一定范围内的仓料呈漏斗状流动,仓内存在死料区。- G, s3 i' J$ p9 R& D
(3)管状流:卸料时,只是中心部分的仓料在流动,周围的仓料呆滞不动。管状流是漏斗流的一种情况,仓壁的贮料压力基本接近静态压力的数值。因此漏斗流和管状流又称为非动力流。
" y7 C. k2 E. ^) N2 ]1 Z( ~: ^(4)扩散流:这是整体流动的一种变异形式,即在下部为整体流,通过扩散使上部也进入整体流。
% u& V6 h( p% L2 ?; q! N$ N料斗倾角越小,卸料过程中仓内的压力拱分布的高度就越高,料斗的倾角较大时,仓料流出的速度越大,流动的形态主要为整体流或管状流与整体流的混合状态,而当料斗的倾角较小时,仓料流出速度也较小,尤其是靠近仓壁处速度很小,且流动形态主要为管状流。* U# L2 t1 _" }4 m+ P- t7 [& d
料仓贮料物性(内、外摩擦角等)、料仓几何参数(料斗倾角、卸料口尺寸、料斗曲线等)和材料参数(壁面摩擦角、仓壁刚度等)、装料形式的变化都影响着料仓的流动类型区的变化,也影响着料仓荷载的大小。7 `. E2 b' Q4 n. R% s
结论是料柱的压力不是简单的计算能够得到的,控制料柱对给料机槽体压力,必须加料斗控制。
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