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[讨论] 中柏京鲁600T龙门吊倒塌

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发表于 2009-1-8 17:09:48 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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中柏京鲁600T龙门吊倒塌
http://www.shm.com.cn/tabloid/2008-12/31/content_2478063.htm
有哪位知道这起事故吗?
发表于 2009-1-8 18:40:03 |Error| 显示全部楼层
前几天听领导说了,这回我们的活可能更多了。龙门吊都倒了好几个了,大家都担心质量问题了!
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发表于 2009-1-8 19:54:35 |Error| 显示全部楼层
使用操作出现问题的可能性非常大,事故比较多的事主要原因可能是刚性腿和柔性腿大车行走不同步引起门架产生过大的扭转,最终造成门腿失稳
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发表于 2009-1-9 07:39:13 |Error| 显示全部楼层
听讲是大车行走机构纠偏出的问题
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发表于 2009-1-9 09:18:39 |Error| 显示全部楼层
图片不清楚,不详细,不好判断。
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发表于 2009-1-11 16:12:10 |Error| 显示全部楼层
这里有龙门吊倒塌的现场图片

[ 本帖最后由 et998866 于 2009-1-11 16:19 编辑 ]
20090105_0087d5b49ecb5c3235e9ykijqk214MIf.jpg
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发表于 2009-1-14 12:03:58 |Error| 显示全部楼层
还有相关图片吗?多发点,很有讨论价值的!
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发表于 2009-1-14 14:23:08 |Error| 显示全部楼层
大车不同步!还得提高国产起重机的安全保护功能!向万无一失挺进!
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发表于 2009-1-14 15:08:51 |Error| 显示全部楼层
一般来说,龙门吊都允许一定的大车不同步,况且该龙门吊也设有同步检测控制系统,我怎么觉得像是大梁腹板剪力失稳造成的。。。。。
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发表于 2009-1-14 15:12:46 |Error| 显示全部楼层
这类事故媒体好象都是不报道的!
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发表于 2009-1-17 16:32:05 |Error| 显示全部楼层
以下是OKOK论坛的几张照片,贴上来大家看看。
据说真正的原因是:当时,正值船厂有船下水,员工们都去观看了,而且是午饭时间,所以操作上就当值司机一人。由于大车纠偏发生故障,刚柔腿严重跑偏。柔腿侧出现抱死,由于司机观察距离太远,船厂噪音太大而听不见报警器的鸣叫,使得刚性腿一侧带着大车跑,后果可想而知。
更多图片 小图 大图
组图打开中,请稍候......
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发表于 2009-1-17 21:10:16 |Error| 显示全部楼层
吸取教训,认真设计,保证安全。
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发表于 2009-1-18 21:36:10 |Error| 显示全部楼层
太危险了啊
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发表于 2009-1-19 08:15:12 |Error| 显示全部楼层
真是触目惊心啊!!!
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发表于 2009-2-21 10:55:00 |Error| 显示全部楼层
有没有人知道这是哪家公司生产
2楼的哪家单位的呀
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