京鲁龙门吊倒塌

zyl-cs · 发表于 2008-12-30 13:25:29

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有谁在山东京鲁船业的？华锦做的600T龙门吊倒了，说是主梁断裂。
有谁了解具体情况的，请跟贴啊！

[ 本帖最后由 zyl-cs 于 2008-12-30 16:02 编辑 ]

jihua · 发表于 2008-12-31 07:43:12

你是象王的

yingsha · 发表于 2008-12-31 07:54:45

我看过了相关图片，只吊了200吨就趴下了，可能的原因是：
1、焊缝存在严重的问题
2、刚性支腿与主梁连接部分存在严重的缺陷
3、主梁的强度不足

wangkj · 发表于 2008-12-31 08:24:57

国内很多产品做工没有按规程制作,才有一暮暮悲剧发生.

beifeng1250 · 发表于 2008-12-31 09:22:25

是柔性支腿和主梁没连接好吧!

lvlzh · 发表于 2008-12-31 09:37:24

设计问题还是制造质量问题啊？

jihua · 发表于 2008-12-31 15:38:18

听说是纠偏出的问题

hunhunee · 发表于 2008-12-31 15:46:25

中柏京鲁600T龙门吊倒塌
---事故原因正在调查，已造成1人死亡

2008年12月30日12点20分，山东蓬莱中柏京鲁船业今年新造的600T龙门吊倒塌，事故原因正在调查，已造成1人死亡。

该倒塌龙门吊，据传由江苏某龙门吊企业建造。事故发生时正在为75000吨散货船船体分段合拢，该船可能由希腊船东订造，于2009年交船。

蓬莱中柏京鲁船业有限公司系蓬莱京鲁渔业有限公司公司投资兴建的现代化造船企业，注册资本2488万美元。目前公司主要承接5800DWT成品油船、75200DWT散货船和75000DWT成品/原油船等，手持订单20多艘。

（转自国际船舶网）

相关图片见：http://www.eship365.com/news/default_show.asp?ID=2969
新华网报道：http://www.sd.xinhuanet.com/news/2008-12/31/content_15332736.htm

[ 本帖最后由 hunhunee 于 2008-12-31 15:50 编辑 ]

kv2008 · 发表于 2008-12-31 16:57:56

估计是施工质量引起的重大质量安全事故

ccsi · 发表于 2009-1-1 05:45:24

没有证据不要轻易下定论。
真正原因如下：
   当时，正值船厂有船下水，员工们都去观看了，而且是午饭时间，所以操作上就当值司机一人。由于大车纠偏发生故障，刚柔腿严重跑偏。柔腿侧出现抱死，由于司机观察距离太远，船厂噪音太大而听不见报警器的鸣叫，使得刚性腿一侧带着大车跑，后果可想而知。
   从倒塌的状况也能证明这一点，一般龙门吊倒塌事故是揉腿侧倒，像之前沪东的事件，而此次是刚腿折断。
   所以真正原因出现在大车电气系统的纠偏上。

weiguoqian · 发表于 2009-1-1 22:54:17

一般而言，起重机主梁的强度设计是有很大的富裕的，其他的结构如端梁或者是支腿也会有富裕。只不过，有的端梁结构比较复杂，有一些形状突变的结构，因此在那些地方就会显得比较薄弱。但无论如何，一般起重机金属结构的设计肯定是偏于安全的。但由于制造质量和材料质量无法得到保证，再加上使用过程中各种偶然事件的发生，起重机的事故仍时不时发生。以上纯属个人看法，供大家讨论。

yanjianhua · 发表于 2009-1-2 11:41:53

有没有不规范操作啊，一般设计是没问题的

zyl-cs · 发表于 2009-1-3 08:51:08

是大车纠偏发生故障，刚柔腿严重跑偏，柔腿侧出现抱死。

sydyz · 发表于 2009-3-7 23:21:10

类似事故多了，只是小吨位的没有人去报道了，因大车运行不同步造成的支腿焊缝开裂很多啊

dtsn · 发表于 2009-3-25 12:52:30

偷工减料吧

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[讨论] 京鲁龙门吊倒塌

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