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[求助] 悬挂积放链如何解决丢推头的问题

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发表于 2008-12-28 21:38:28 |Error| 显示全部楼层 |阅读模式

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两条悬挂积放链,速度2m/min左右,两条链等速运行,推头间距都为6500,车组长度6000,有什么好方法保证在两条链进行直传过度时每一个前面输送链送过来的车组不会错过后面一条链的每一个推头

[ 本帖最后由 wwwmos 于 2008-12-28 22:06 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-12-28 21:47:51 |Error| 显示全部楼层
现在自己能想到的一个办法是密布后面链的推头,使在错过推头后的车组能在最短时间内挂上第二个推头。
另一方案是在过度段增加助推,但是助推装置要达到6m的助推长度选用气动的没这么长汽缸,选电动的容易出现助推推头和输送链推头同时作用在车组上时憋坏助推电机的可能。

不知各位高手还有什么好的方法

[ 本帖最后由 wwwmos 于 2008-12-28 22:04 编辑 ]
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发表于 2008-12-29 08:30:04 |Error| 显示全部楼层
我觉得你的两个想法中 只有第二个方法还好一点  第一个方法 不可行 理由如下:
根据你的速度判断 输送线应该是工艺线  增加推头后 万一出现你说的第一个推头挂不上 挂到第二个推头上面  这样必然会改变工艺间距 影响工艺节拍.
关于第二个方案 只能说明你对积放式输送机理解不透彻

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 楼主| 发表于 2008-12-29 08:58:58 |Error| 显示全部楼层
3楼讲得有道理,问题是这个直传段不是积放段,道岔往前大概3米就进入一个小下坡,链条轨和承载轨的间距已不允许助推推头和输送链推头同时作用在车组上.
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发表于 2008-12-29 09:00:26 |Error| 显示全部楼层
回楼主,6米行程的助推长度要3米行程的缸就OK了,参考一下动滑轮的原理。
好多厂家都在使用这种倍速倍行程的气动推车机。
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 楼主| 发表于 2008-12-29 09:05:40 |Error| 显示全部楼层
这个过渡段原本是条快链过渡至慢链,现在领导奇想非要把后面的快链改成工艺慢链,麻烦啊。
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发表于 2008-12-29 09:06:13 |Error| 显示全部楼层

回复 4楼 wwwmos 的帖子

好好想一下 如何避免这个问题吧  好好的研究一下 积放式输送机
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 楼主| 发表于 2008-12-29 09:12:59 |Error| 显示全部楼层
版主,3米的气缸也好难找啊
小弟玩这个不多
还请楼上高手和版主不惜赐教才是
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发表于 2008-12-29 09:17:00 |Error| 显示全部楼层
回楼主,选用无杆缸,
FESTO SMC CKD 都有的,但要是承受侧向弯矩,建议你用CKD的.

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发表于 2008-12-29 09:18:48 |Error| 显示全部楼层
斑竹都告诉你该怎么做了

[ 本帖最后由 lqnui 于 2008-12-29 09:28 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-12-29 09:30:59 |Error| 显示全部楼层
哈哈,多谢两位了,楼上的好象十分钟前不是这句话啊
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发表于 2008-12-29 09:32:25 |Error| 显示全部楼层
我和斑竹以前是同事
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发表于 2008-12-29 22:14:53 |Error| 显示全部楼层
电器控制保证两条线同步.检测推头,保证推头的滞后间距. (不知道好不好实现)
两条线共用一个驱动,计算保证推头间距.(不知道线路复杂不,实现起来会不会很难)

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 楼主| 发表于 2008-12-29 22:38:05 |Error| 显示全部楼层
多谢楼上的意见
也有过这样的想法,电控可能会复杂点,可靠性可能也不会很高,要不真的很难保证两条链长时间同步,等到时候再咨询下搞电控的看他们从这方面下手有招没
至于将两线共用一驱动就不考虑了,因为是旧线改造,现在的条件两线共用一驱代价太大
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发表于 2008-12-30 18:47:39 |Error| 显示全部楼层
不用气缸可用辅助推链,用变频调速,想怎么做就怎么做
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