我减速机轴断掉啦。大家分析一下。我哭

shsnshsn

wawlpgyz

从断口来看，有点像热处理过程中局部温差较大，造成的应力集中，使轴损坏。

zhouwei123

同意楼上意见

flysnow

初步断定是应力集中造成的，但图太小看不太清楚。如果结构允许的话，建议将该处的圆角适当大，加强强度。这样不会因为截面变化太大而产生应力集中。

利害之人

我觉得应该是传动件有东西挡着，转动不了，波箱扭拒又大，所以断了

fuheyun

是不是承受冲击载荷，楼上说的对，应该加大圆角减少应力集中。

tangsong

从图中看出轴是在一个支承点处断，有可能是因为受力不均和产生了强大的扭矩所造成

davidyu

我想是因为该轴在加工（热处理和磨削）时局部产生细微裂缝，而后在使用过程中在交变载荷作用下裂缝逐渐扩大造成的疲劳破坏，这种断裂在轴类产品（尤其是轴伸处）中常见。这种断裂往往是在突然间发生的，外观上看该轴断面处有一圈光亮带。有效的解决办法之一是将圆角处经滚压加工产生负应力以提高疲劳强度。

孤帆远隐

轴径突变处是应力集中的地方,经过热处理,这些地方往往会有细微的裂纹产生,经过长时间的运转后,突然断裂在现实中常常会遇到.
      那么粗的轴,在现实维修中可以采用45号以下的钢材,热处理后韧性相对会增强.

听雨

从你的失效件照片来看，应属于非疲劳损伤。你需要检查减速机联轴器两端的同轴度是否在设计要求范围之内。另外，若是有更清晰照片或是不同方位的照片，可能更能确定是什么原因而导致的失效。

dmj

应该是应力集中所致

wanlili

只看图片肯定是不行，你应该说一下轴的工作情况，轴断当然是件不小的事，可以找出很多原因，但是有很重要的一点，就是在设计时一定要有个环节对这里的轴和齿轮进行保护，就是说要有过载保护，有意设计一个薄弱环节，有过载时让那里先坏，所以通常电机出来一定是要用皮带传动的，看了你的图，如果这里很重要，又不方便修，就要让联轴器的柱销断，从而保护轴和齿轮。
正如前面大家所说，看图片情况，是扭断，当然是在这个传动链的最薄弱环节断了，这里有应力集中是肯定的，除了减少应力集中外，还可以换比较好一点的材料，调质处理是必须的。
不知道我说的这些能否对你有所帮助。
其实还有很重要的一点，就是一定要找出根本问题出在哪，这里其实只是一个表相。

南重1

很明显，扭矩过大，轴径过小引起的。

shsnshsn

你说的有道理。设计一般没有问题。

古格的天空

1；分析轴断的部分颜色都变了的原因。
2；带着负荷启动，扭矩太大？