低速钢球磨煤机老烧大瓦轴承

SHX

#9炉甲侧球磨机数次检修情况汇报

    近二个月，我厂#9炉甲侧球磨机连续数次发生烧瓦事故，现将情况详细汇报如下：4 u" ?3 W  L1 \5 P: d+ @
    6月18日，#9炉甲侧球磨机因振动大，拆下其进口短接检查发现前端衬瓦脱落11块，后端衬瓦脱落3块，因各方面原因，没有及时更换，7月24日才开始更换。在这段时间内甲磨进口轴承温度时有升高，我们怀疑是因进口螺旋管破损导致，我们在7月26日更换一个新螺旋管。衬瓦更换工作结束后，于7月27日下午16：18开启，17：30前轴承温度高跳闸。7月29日开始做顶罐检修工作，顶罐后发现进口大瓦已烧，更换一新瓦。8月18日检修工作结束。2 f" }9 i: X3 A2 K4 Z
       8月20日14：30甲磨投运，14：36分球磨机出口轴承温度升至40℃，保护动作跳闸。15：30分再次启动，15：35又保护动作跳闸，检修发现后轴承轴颈上带有乌金，判断为后瓦乌金面烧毁。吊下后瓦后发现乌金面烧毁严重，更换一新瓦。于8月28日工作结束，空试发现变速箱轴承损坏，更换新轴承并清理大齿轮。加载钢球后试转3次，每次10分钟。第1、2次试转正常，第3次投少量煤试转10分钟，前后大瓦温度在27℃以下，各部件未见异常
       2008年9月23日2：20启动甲侧球磨机，一直运行至9月25日19：30分，球磨机进口温度均在27℃至28℃之间，非常正常。国庆全停后，10月7日7：20分启动甲磨，至上午10：30时，温度均在正常温度27℃至28℃之间，10：45出口大瓦温度逐渐升高，11：00温度达到40℃跳闸。运行检查水油正常。11：50在温度降至32℃时，启动试验一次，10分钟后跳闸。下午温度降至27℃又启动一次，10分钟后跳闸。打开出口油窗检查，发现轴颈光滑，但有温升，还是怀疑出口大瓦烧损。
       2008年10月8日开始检修，开启出口大瓦上盖检查轴颈及油水系统，在润滑油中摸出乌金碎片，大瓦烧损起皮。这次检修，我们发现瓦面有部分没有接触，考虑是否有偏瓦现象，重点对台板的水平和接触进行检修，数次反复调整，我们在出口台板外侧加垫0.9mm的垫铁，接触点达到相当好的水平。
      2008年10月18日星期六晚上20：30运行启动#9炉甲磨运行，至23：出口大瓦温度高跳闸。19日夜班1：44再次启动试转后12分钟又跳闸。只有再次检修，这次检修我们把重点放在前后瓦的膨胀间隙上，将后瓦的膨胀间隙调大至20mm，并测量了前后轴胫的同心度，测量轴颈同心度的千分尺的架子，测量前后轴颈的同心度，前轴颈偏差0.40mm，后轴颈偏差0.15mm。试运行空转7.5小时，温度正常。
       2008年11月18日9：15分开启9炉甲磨运行，至11：15分停，前后瓦温度均正常，下午17：44开启后，18分钟温度升至40℃跳闸。
    请各位师傅帮忙分析分析.万分感谢!

阳阳宝贝

楼主这个问题解决了吗