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楼主: taiff

[求助] 大家看看这个轴的加工

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发表于 2010-4-20 20:48:42 |Error| 显示全部楼层
一张图里出现了三个A,不会换个啊
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发表于 2010-4-25 12:58:24 |Error| 显示全部楼层
基本不需要什么专用工装,就是铣键槽时做个夹具用先加工成的两个平行平面做定位就可以了
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发表于 2010-4-25 17:54:54 |Error| 显示全部楼层
应车削 CBN车刀
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发表于 2010-4-26 14:54:19 |Error| 显示全部楼层
看你用什么设备加工,如果用加工中心,铣扁位和键槽可一次装夹完成,如果在铣床上加工,就要分两次,无论先加工扁位还是键槽都可以完成
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发表于 2010-4-26 20:41:31 |Error| 显示全部楼层
都是高手啊
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发表于 2010-4-26 22:12:04 |Error| 显示全部楼层
两顶尖定位,左边用带分度头三爪抱紧,右侧用等高尾架顶尖定位,在铣床或加工中心上可一次完成,0.08对称度应该能达到

赞同8楼的加工工艺,现在加工中心费用便宜
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发表于 2010-4-27 11:03:28 |Error| 显示全部楼层
先车,然后铣扁,最后铣槽!
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发表于 2010-4-27 14:34:35 |Error| 显示全部楼层
简单 在铣床上 用分度盘加尾座就行
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发表于 2010-4-28 13:41:16 |Error| 显示全部楼层
不知道的你的机加工设备是什么,有很多可以用的方案
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发表于 2010-4-28 21:00:13 |Error| 显示全部楼层
先粗车,铣扁。半精车各部分成型 留磨量  ,铣键槽,磨-------这个工艺顺序应该是最合理的
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发表于 2010-4-29 22:12:09 |Error| 显示全部楼层
车工工序完成后,先铣单键操,然后再以单键槽定位(侧面定位,定位元件可以伸缩)来铣扁,铣扁时先铣一边,然后用分度头转过180度再铣另一面。
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发表于 2010-5-1 03:24:18 |Error| 显示全部楼层
个人认为可以考虑从中间直接固定,然后通过旋转铣扁位和键槽
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发表于 2010-5-6 11:10:44 |Error| 显示全部楼层
先家工扁位,在加工键槽
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发表于 2010-5-6 15:26:16 |Error| 显示全部楼层
先铣右端两面,再干键槽
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发表于 2010-5-7 20:41:25 |Error| 显示全部楼层
11楼有道理,锻轴的毛坯时连同扁方一起考虑,既节约材料有减少加工量。
    鉴于该轴加工精度要求不高,从图面看扁只有扁式要求0.08mm对称度(对于精加工不高),只是建议图面轴两端加顶针孔,便于装夹加工。
    加工方面
    第一步:车加工,左边用带分度头三爪抱紧,右侧用等高尾架顶尖定位,粗车轴,精车,然后铣键和铣扁,轴预留一定余量磨削(一般单边0.10mm);
    第二步:粗磨轴,精磨,然后精磨键槽,最后粗磨扁式,精磨保证0.08对称度
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