最近一直在了解皮带机逆止器知识...

hunhunee

原帖由 dlwxw 于 2008-11-14 23:16 发表

                               
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请问您是否专业搞逆止器的!见过这种结构的逆止器吗？

左侧为逆止器，右侧为齿轮联轴器。
不过逆止器为精密部件，这样靠涨套联接貌似不是很妥，应该尽量避免内外圈受到额外力而变形，这样会减少逆止器的寿命和实际逆止力矩的。
当然，如果你内圈厚度足够就另当别论了。

xiaoyu983925

请问逆止器的使用寿命大约是多少呀

hunhunee

原帖由 xiaoyu983925 于 2008-11-17 18:22 发表

                               
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请问逆止器的使用寿命大约是多少呀

高速和低速的寿命不一样，进口和国产的寿命不一样，滚柱的和楔块的寿命不一样。
长的大概25~30年；短的刚安上去，一开机就坏了。

jjwwqq

最好大家讨论一下减速机内置的逆止器，并且这种减速机的轴封必较特别（听说）。

hunhunee

原帖由 jjwwqq 于 2008-11-18 11:44 发表

                               
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最好大家讨论一下减速机内置的逆止器，并且这种减速机的轴封必较特别（听说）。

如空间足够，不推荐内置逆止器。无论更换和维修都及其麻烦。

cxncl

上面的说法片面，减速器自带逆止器是一种非常好的配置方式，主要在单机驱动时使用，当然如果采用限矩型逆止器，也可以用于多机，其优点是结构紧凑。如果逆止力矩较大，驱动单元较多，建议采用低速轴逆止方式。

power123abc

楼主能讲下，你第2点的安全隐患具体指什么吗？间隙配合怎么避免安全隐患的？

hunhunee

原帖由 power123abc 于 2008-11-18 19:22 发表

                               
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楼主能讲下，你第2点的安全隐患具体指什么吗？间隙配合怎么避免安全隐患的？

逆止器内圈的外表面、滚柱（或楔块）的表面、逆止器外圈的内表面均为非常精密部件。
过盈联接会导致内圈尺寸改变，破坏三者之间的接触关系，导致逆止时候接触不均匀，影响逆止器的逆止器和寿命。

这也是为什么国产逆止器经常损坏的原因之一，安装不当导致的失效在现场经常看到。

yulintao

赫赫，支持阿。找了好几久了

pzhwy717zc

学习学习，长见识了！

dlwxw

你应该是个行家，这是我们旧设备改造时加装的，是逆止器和联轴器的结合体，因为原由的减速器无法加装逆止器，在原有的联州器位置设计了一套逆止器和联轴器的结合体，兼有逆止器和联轴器双重作用。

风中的云

以前我们也是采用的低速逆止器,最近2年才用的高速非接角逆止器,价钱上没见到便宜多少,不过占的空间是小了那么点,没感觉到有其它的什么优势.

刀光剑隐

请问逆止力矩如何计算呀？不太清楚，每次都瞎算，请楼主指教。
先谢了！

hunhunee

原帖由 dlwxw 于 2008-11-28 20:33 发表

                               
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你应该是个行家，这是我们旧设备改造时加装的，是逆止器和联轴器的结合体，因为原由的减速器无法加装逆止器，在原有的联州器位置设计了一套逆止器和联轴器的结合体，兼有逆止器和联轴器双重作用。

呵呵，有时候技术改造的话，空间、结构和尺寸等不能做大的调整。

如非要采用此种联接的话，建议选用大型号的逆止器，这样可以使内圈更厚，更有刚度。在涨套拧紧时候变形会比较小，这样也能勉强使用。

但如果想真正的逆止器技改的话，建议根据驱动的形式，滚筒采用双出轴（或加长滚筒出轴）、减速机采用低速双出轴。
让安装的逆止器的的任何部位尽量避免承受径向力，这样的逆止器安装方可以确保皮带出现意外时候准确、安全的逆止。

[ 本帖最后由 hunhunee 于 2008-11-30 19:26 编辑 ]

hunhunee

原帖由 风中的云 于 2008-11-29 10:17 发表

                               
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以前我们也是采用的低速逆止器,最近2年才用的高速非接角逆止器,价钱上没见到便宜多少,不过占的空间是小了那么点,没感觉到有其它的什么优势.

有图么？可否传上来一看？