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楼主: terryteng

十万火急 求教:18度下运抱闸制动相关问题。在线等专家,谢谢。

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 楼主| 发表于 2011-7-11 21:41:57 |Error| 显示全部楼层
回复 29# wfny


我们最终还是给他们出了一份书面说明,正如“WFNY”所言,说明了不用盘式制动器的利害关系。
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发表于 2011-7-11 23:04:06 |Error| 显示全部楼层
回复 30# terryteng


    唉,没什么!
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发表于 2011-7-12 14:09:50 |Error| 显示全部楼层
本帖最后由 hunhunee 于 2011-7-12 14:12 编辑
回复  浪迹天涯woaini

朋友,你和上海煤科院的专家都有来往啊,真羡慕啊。
terryteng 发表于 2011-7-11 21:40


呵呵,那俺还经常跟编CEMA手册的人沟通呢,你是不是应该要膜拜了???只可惜,老外的理论在国内行不通啊,不符合《安全规程》。
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 楼主| 发表于 2011-7-17 16:38:19 |Error| 显示全部楼层
回复 33# hunhunee

确实膜拜,我从心底里羡慕有真水平,有水的人。从毕业参加工作,很少有机会看书,其实说没机会看书也是借口。

有机会能拜访“昏昏噩噩”吗?
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发表于 2011-7-17 16:49:10 |Error| 显示全部楼层
有的说的对,有的只能说是瞎胡闹!这里的人不懂不要给起乱。实践上检验真理的唯一标准!看实践吧!
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发表于 2011-7-18 16:24:29 |Error| 显示全部楼层
回复  hunhunee

确实膜拜,我从心底里羡慕有真水平,有水的人。从毕业参加工作,很少有机会看书,其实说 ...
terryteng 发表于 2011-7-17 16:38



呵呵,“达芬奇”家具事件听说过吧,有时候名头大,价格高的东西并没有我们想象的那么好,特别是在中国。同理,工作也是,大多数我们认为优秀的工程师或厂家其实呀,也就那么回事。不盲目崇拜,不迷信,踏实学习技术,终有一天再遇到所谓的"高手"时,你就会一笑而过了...
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发表于 2011-7-18 17:07:32 |Error| 显示全部楼层
我设计地过井下皮带机,也设计过下运皮带机,但下运机上用JS40减速机没做过,我所总结的就是:
1、为避免飞车,下运机不能用液力偶合器
2、下运机配逆止器没啥用处
3、罩筒是可以加制动器的,我以前设计的井下皮带机用过,效果很好!
4、下运机配盘式制动器最可靠
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 楼主| 发表于 2011-7-26 10:20:26 |Error| 显示全部楼层
回复 36# hunhunee


你说的有道理,只有他自己清楚自己有多少水,别人看到的只是表面现象。
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 楼主| 发表于 2011-7-26 10:21:15 |Error| 显示全部楼层


这个机器已经送走了,使用中,没什么问题了,非常感谢您的经验。
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发表于 2011-8-4 12:00:16 |Error| 显示全部楼层
用上没有?飞车了吗?
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发表于 2011-8-4 15:15:00 |Error| 显示全部楼层
如果只有制动器,那肯定不行的
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发表于 2011-8-4 15:31:58 |Error| 显示全部楼层
我单位也有下运胶带,采用液力耦合器及摩擦式制动联轴器方式传动置于头部,使用过程中出现过飞车问题,后来通过加装一套电制冷系统将正常运行时产生的电量转化成冷却油的热量消耗掉后才基本解决飞车问题;该电机在正常运行时起到发电作用,只要把所产生的电量消耗之后,飞车将得到有效控制
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发表于 2011-8-4 16:45:36 |Error| 显示全部楼层
容易飞车哦
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发表于 2011-8-5 10:00:20 |Error| 显示全部楼层
回复 1# terryteng


    回复的晚了,步知道还有没有用,看基本参数也步是太大的输送机,加液力耦合器是正确的,200KW以下的下运输送机软起应该采用液力耦合器,大于200KW应采用液念软启动,制动器那样装配也没有错,但是最好的是把输送机传动部分放置在靠机尾位置,减小制动力矩。个人看法,仅供参考。逆止器千万不要用。
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发表于 2011-8-5 12:37:25 |Error| 显示全部楼层
加阻尼板 抵消皮带负功  更保险
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