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楼主: GD2036

[求助] 带式输送机逆止器的安装位置问题

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发表于 2007-5-28 11:36:39 |Error| 显示全部楼层
高速轴断轴也是电机侧箱体外部分断裂 不会影响到逆止器作用的~
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发表于 2007-5-31 16:50:23 |Error| 显示全部楼层
能安装在驱动轴上吗?????????????
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发表于 2007-5-31 16:59:24 |Error| 显示全部楼层
单驱动是不是就一个啊.
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发表于 2007-5-31 18:08:17 |Error| 显示全部楼层

不是说不行,但是你必须考虑高速制动的因素!!经济性与可行性都不如低速轴。
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发表于 2007-5-31 19:54:06 |Error| 显示全部楼层
装在高速轴上的最大缺点是高速轴打齿或断轴后逆止器不起作用了
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发表于 2007-6-1 11:08:35 |Error| 显示全部楼层
不错啊,值得大家学习
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发表于 2007-7-25 12:07:43 |Error| 显示全部楼层

好

大家说的好详细啊 谢谢
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发表于 2007-7-28 15:42:45 |Error| 显示全部楼层
目前常用的逆止器主要分为两类,即接触式和非接触式,主要不同点是逆止块运行时的状态.
非接触逆止器通常是高速逆止器,即通常所说的NF型逆止器,NF逆止器正常运行时,逆止块随着逆止器内圈的旋转,与轴不接触,即所说的非接触式,因此它有最低转速限制,所以它通常安装在减速器的高速轴端;
接触式逆止器通常是低速逆止器,即通常所说的NJ型逆止器,NJ逆止器正常运行时,逆止块与轴不脱离接触,即所说的接触式,因此它有最高转速限制,所以它通常安装在减速器的低速轴端;
目前,NJ型逆止器应用前景较好,主要体现在两个方面;一是直接逆止滚筒,效果较为明显;二是,即使是减速器有问题,需要检修,由于逆止器直接装在滚筒上,不需要采取其它措施,就可方便检修.
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发表于 2007-7-30 05:03:02 |Error| 显示全部楼层
同意以上观点,相对而言,进口减速器上带的逆止器可靠性高一些。
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发表于 2007-7-30 09:22:33 |Error| 显示全部楼层
讨论的太好了,学习中......
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发表于 2007-7-30 21:10:28 |Error| 显示全部楼层
很有帮助的资料!希望多组织一些这样有意义的讨论
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发表于 2007-7-30 21:45:57 |Error| 显示全部楼层
只有不同的看法,才能提高自己的水平
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发表于 2008-5-29 23:35:41 |Error| 显示全部楼层
装在低速端,成本高,占用空间大,需有逆止器支架。
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发表于 2008-5-30 08:50:43 |Error| 显示全部楼层
逆止器是一个十分重要的安全部件,安全是第一的,安装在滚筒轴上是最佳选择!另外选择成熟厂家也是必要的.
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发表于 2008-5-30 14:35:04 |Error| 显示全部楼层
原帖由 tropic 于 2007-5-24 18:54 发表
FLENDER 逆止器一般是加在高速轴或第一级的第二根轴上

   与低速轴安装逆止器比较: 1 高寿命 高可靠性
                                          2 由于在低扭矩处加逆止器,降低成本


对于第一条严重不同意,高速轴装逆止器怎么可能会有高可靠性,是和不装逆止器的上运皮带比较吧!^_^
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